그러나 재급유 *후* 시동이 걸리지 않을 것이라고 생각할 수 있는 몇 가지 이유가 있습니다.
* 연료 라인의 공기: 연료가 부족하면 연료 라인에 공기가 유입될 수 있습니다. 연료 펌프는 시스템을 프라이밍하고 인젝터에 연료를 공급하는 데 어려움을 겪을 수 있습니다. 일반적으로 시스템이 공기를 퍼지하는 데 몇 번의 크랭크 또는 약간의 시간이 필요합니다.
* 연료 펌프 문제: 탱크를 공회전시키면 연료 펌프가 손상될 수 있습니다. 연료 펌프는 냉각을 위해 연료에 잠겨 있도록 설계되었기 때문입니다. 건조하게 실행하면 과열 및 고장이 발생하여 연료 공급이 방해될 수 있습니다.
* 연료 압력 부족: 펌프가 작동하더라도 연료를 효율적으로 공급하기에는 압력이 부족할 수 있습니다. 이는 펌프 결함, 연료 필터 막힘 또는 연료 분사 시스템 내의 문제로 인해 발생할 수 있습니다.
* 막힌 연료 필터: 연료 필터가 심하게 막히거나 탱크가 건조해지면 연료 흐름이 완전히 제한될 수 있습니다.
* 기타 전기 문제: 연료 부족과 직접적인 관련이 있는 것은 아니지만, 관련되지 않은 전기 문제로 인해 차량의 시동이 걸리지 않아 마치 연료가 문제인 것처럼 보일 수 있습니다.
간단히 말해서, 트럭은 연료가 완전히 떨어진 후에는 시동을 걸어서는 안 되지만, 연료를 보충한 후에는 탱크를 건조하게 작동함으로써 발생하는 2차 문제로 인해 시동이 실패할 수도 있습니다. 연료를 보급한 후에도 시동이 걸리지 않으면 이러한 가능성을 조사해야 합니다.
