1. 연료 펌프 릴레이를 확인하세요:
* 위치: 연료 펌프 릴레이를 찾으려면 사용 설명서를 찾거나 온라인 리소스(연도 및 모델별 수리 설명서 등)를 참조하세요. 일반적으로 후드 아래 퓨즈 박스나 별도의 릴레이 센터에 있습니다.
* 테스트:
* 육안 검사: 릴레이에 손상 징후(연소된 접점, 녹은 플라스틱)가 있는지 확인하십시오.
* 교환: 가장 좋은 테스트는 연료 펌프 릴레이를 동일한 전류 정격의 양호한 릴레이로 교체하는 것입니다(경적이나 와이퍼와 같은 다른 회로에서 사용 - 전류 정격을 확인하지 않고 릴레이를 *절대* 교체하지 않음). 문제가 다른 회로로 옮겨지면 결함이 있는 릴레이를 발견한 것입니다.
* 연속성 테스트(고급): 멀티미터를 사용하여 릴레이 내부 접점의 연속성을 테스트합니다. 다양한 상태(릴레이 활성화/비활성화)에서 연속성을 가져야 하는 핀을 결정하려면 배선 다이어그램을 참조하십시오.
2. 연료 펌프 관성 스위치를 확인하십시오.
* 위치: 이 안전 장치는 충돌 시 연료 펌프의 전원을 차단합니다. 일반적으로 대시보드 아래, 운전석 측 킥 패널 근처 또는 엔진실에 위치하는 경우가 많습니다.
* 테스트: 스위치에서 일반적으로 빨간색인 작은 버튼을 찾으세요. 버튼을 누르세요. 딸깍 소리가 들리면 스위치가 작동하는 것입니다. 버튼을 눌러 펌프 전원이 복원되면 스위치를 교체하십시오.
3. 연료 펌프 퓨즈를 확인하십시오:
* 위치: 후드 아래 퓨즈 박스(또는 내부 퓨즈 패널)에서 연료 펌프 퓨즈를 찾으려면 사용 설명서나 온라인 리소스를 참조하십시오.
* 테스트: 퓨즈에 끊어진 요소(깨진 필라멘트)가 있는지 육안으로 검사하십시오. 끊어진 경우 동일한 정격 전류량의 퓨즈로 교체하십시오. 교체 후 바로 끊어지면 시스템 어딘가에 단락이 있는 것입니다.
4. 배선을 확인하십시오:
* 육안 검사: 연료 펌프로 연결되는 배선 하니스에 손상 징후(마모, 마모, 부식)가 있는지 주의 깊게 검사하십시오. 이 배선은 손상되기 쉽기 때문에 연료 탱크 근처 영역에 세심한 주의를 기울이십시오.
* 연속성 테스트(고급): 멀티미터를 사용하여 연료 펌프와 릴레이/퓨즈 사이의 배선 연속성을 테스트합니다. 단락을 방지하려면 테스트하기 전에 양쪽 끝의 배선을 분리하십시오. 여기서 배선도는 매우 중요합니다.
5. 연료 펌프(자체)를 확인하십시오.
* 액세스: 여기에는 일반적으로 연료 탱크를 떨어뜨리는 작업이 포함됩니다. 이는 중요한 작업입니다.
* 테스트(고급): 12V 전원으로 연료 펌프를 직접 테스트할 수 있습니다(연료 사용에 각별히 주의하세요!). 작동하지 않으면 펌프 자체에 결함이 있는 것이므로 교체가 필요합니다.
6. 컴퓨터(PCM)를 확인하세요.
* 진단: PCM(파워트레인 제어 모듈)에 결함이 있으면 연료 펌프에 전원이 공급되지 않을 수 있습니다. 이를 위해서는 차량 컴퓨터에서 코드를 읽을 수 있는 스캔 도구를 사용한 전문적인 진단이 필요합니다.
중요한 안전 예방조치:
* 음극 배터리 단자 분리 전기 부품을 작업하기 전에.
* 환기가 잘 되는 곳에서 작업하세요 연료 시스템을 다룰 때.
* 화기 근처에서 작업하지 마세요 연료 시스템 작업을 하는 동안.
* 적절한 보안경을 사용하세요 그리고 장갑.
이러한 테스트, 특히 전기 연속성 테스트 또는 연료 탱크 접근과 관련된 테스트를 수행하는 것이 불편할 경우 로드마스터를 자격을 갖춘 정비사에게 가져가서 진단 및 수리를 받는 것이 가장 좋습니다. 간단한 릴레이나 퓨즈 교체는 상대적으로 저렴합니다. 그러나 연료 펌프나 PCM에 결함이 있으면 비용이 훨씬 더 많이 들 수 있습니다.
