이유는 다음과 같습니다.
* 콜드 스타트 강화: 자동 초크는 엔진이 차가울 때 연료 혼합물을 풍부하게 합니다. 이는 엔진이 예열될 때까지 시동을 걸고 안정적인 공회전을 유지하는 데 중요합니다.
* 준비 전환: 엔진이 따뜻해지면 초크의 온도 조절 장치가 점차 열려 엔진으로 들어가는 연료의 양이 줄어듭니다. 이 전환이 제대로 작동하지 않으면 따뜻할 때 혼합물이 너무 묽어져서 작동이 중단됩니다.
기타 가능성은 있지만 설명에 따르면 가능성은 낮습니다.
* 진공 누출: 심각한 진공 누출은 특히 엔진이 따뜻해지고 더 많은 공기를 요구할 때 공회전 문제를 일으킬 수 있습니다. 모든 진공 라인에 균열, 느슨한 연결 또는 구멍이 있는지 확인하십시오. 분배기와 기화기 자체에 연결된 라인에 세심한 주의를 기울이십시오.
* 연료 공급: 추운 날씨에 공회전하는 경우 가능성은 낮지만 연료 필터가 부분적으로 막히거나 연료 펌프 내부 문제가 원인이 될 수 있습니다.
* 점화 시스템: 약한 점화 지점, 고장난 응축기 또는 마모된 분배기도 공회전 문제를 일으킬 수 있지만, 차갑게 공회전하는 경우에는 이러한 문제가 발생할 가능성이 적습니다.
* 기화기 조정: 기화기 자체를 조정해야 할 수도 있습니다. 그러나 추운 날씨에 유휴 상태이기 때문에 질식보다 가능성이 적습니다.
문제해결 단계:
1. 자동 초크 온도 조절 장치 검사: 초크 메커니즘에 눈에 띄는 손상, 결합 또는 부식이 있는지 육안으로 검사하십시오. 초크 플레이트가 따뜻해지면 부드럽게 작동하는지 확인하십시오. 간단한 테스트는 온도 조절기 하우징을 주의 깊게 만져보는 것입니다. 엔진이 작동함에 따라 온도 조절 장치 하우징이 점진적으로 예열되어야 합니다.
2. 진공 누출 확인: 기화기에 직접 연결된 진공 라인에 주의하면서 모든 진공 라인을 주의 깊게 검사하십시오. 진공 게이지(있는 경우)를 사용하여 유휴 상태에서 적절한 진공 상태를 확인하십시오.
3. 수동 초크 테스트(해당하는 경우): 자동차에 수동 초크 오버라이드가 있는 경우 이를 사용하여 따뜻할 때 혼합물을 풍부하게 하는 것이 공회전에 도움이 되는지 확인하십시오. 이는 영구적인 해결 방법이 아니라 빠른 테스트입니다.
4. 기화기 청소: 철저한 청소는 제트기의 잠재적인 사소한 막힘이나 문제를 해결하는 데 도움이 될 수 있지만 이는 더 복잡한 작업입니다.
5. 자동 초크 온도 조절 장치 교체: 육안 검사 결과 손상이 있거나 초크가 올바르게 작동하지 않는 경우 일반적으로 온도 조절 장치를 교체하는 것이 가장 효과적인 해결 방법입니다. 이 부품은 상대적으로 저렴하고 귀하의 모델에 쉽게 사용할 수 있습니다.
기화기 작업은 까다로울 수 있다는 점을 기억하십시오. 이러한 유형의 수리가 마음에 들지 않으면 구형 VW 전문 정비사에게 가져가십시오. 이들은 문제를 효율적으로 진단하고 해결할 수 있는 경험과 도구를 갖게 됩니다.
