유압 리프터는 밸브 트레인의 일부입니다. 마모를 보상하고 일관된 밸브 간극을 유지하기 위해 오일 압력을 사용합니다. 오일을 교환할 때, 특히 엔진을 조심스럽게 프라이밍하지 않거나 오일 순환이 느린 경우 리프터에 일시적으로 오일 압력이 부족할 수 있습니다. 이로 인해 적절하게 윤활될 때까지 진드기가 발생합니다.
틱틱 현상은 일반적으로 엔진을 가동한 후 몇 분 후에 사라집니다. 이것이 지속된다면 낮은 오일 압력, 막힌 오일 필터 또는 리프터 자체의 문제와 같은 더 심각한 근본적인 문제가 있을 수 있습니다.
