기타 가능성이 낮은 가능성은 다음과 같습니다.
* 깨진 실린더 헤드: 실린더 헤드 자체의 균열로 인해 오일이 냉각 통로로 스며들 수 있습니다.
* 깨진 엔진 블록: 헤드 개스킷이 파손되는 것보다 덜 일반적이지만 엔진 블록의 균열로 인해 이 문제가 발생할 수도 있습니다.
차를 운전하지 마세요. 헤드 개스킷이 파손된 상태로 계속 주행하면 치명적인 엔진 손상이 발생할 수 있습니다. 냉각수를 오염시키는 오일은 통로를 막아 과열을 일으키고 잠재적으로 엔진을 고착시킬 수 있습니다.
정비사에게 문제를 정확하게 진단하도록 해야 합니다. 정확한 원인을 찾아내기 위해 냉각 시스템에 대한 압력 테스트와 실린더에 대한 압축 테스트를 수행할 수 있습니다. 파손된 헤드 개스킷을 수리하는 데는 비용이 많이 들고 손상 정도에 따라 '95 Aspire와 같은 구형 차량을 수리하는 것이 경제적으로 불가능할 수 있습니다.
