* 스톡 압축이 포함된 스톡 350: 일반 무연(87 옥탄)은 스톡 압축 비율(약 8.5:1 ~ 9:1)을 갖춘 완전 스톡 350에 충분한 경우가 많습니다. MSI 시스템은 연소 효율을 높여 기존 시스템보다 낮은 옥탄가를 더 견딜 수 있게 만듭니다.
* 수정된 350: 압축비가 더 높은 피스톤, 고성능 캠축 또는 압축비를 크게 높이는 기타 업그레이드로 엔진을 개조한 경우 폭발(노킹)을 방지하기 위해 더 높은 옥탄가의 연료(89, 91 또는 심지어 93옥탄)가 필요할 수 있습니다.
* 모범 사례: 특정 설정에 적합한 옥탄가를 결정하려면 엔진 사양이나 자격을 갖춘 정비사에게 문의하세요. 엔진 소리나 노크 소리도 들을 수 있습니다. 이는 폭발이 일어나고 더 높은 옥탄가의 연료가 필요함을 나타냅니다.
간단히 말해서, 일반 무연 엔진으로 시작하는 것은 완전 순정 엔진의 경우 가능하지만 최적의 성능과 엔진 상태를 보장하려면 항상 사용 설명서를 확인하거나 전문가와 상담하는 것이 우선입니다. 옥탄가를 너무 낮게 사용하면 시간이 지남에 따라 손상이 발생할 수 있습니다.
