* 실린더 블록: 이것은 피스톤이 움직이는 실린더를 포함하는 엔진의 본체입니다. 여기의 균열은 매우 심각하여 엔진 전체를 교체해야 하는 경우가 많습니다.
* 실린더 헤드: 이는 실린더 블록 위에 위치하여 연소실을 밀봉합니다. 실린더 헤드에 균열이 생기면 압축 손실, 냉각수 누출 및 잠재적인 치명적인 고장이 발생할 수 있습니다.
* 오일 팬: 윤활유를 담는 엔진의 하부 부분입니다. 오일 팬이 깨지면 오일 누출이 발생합니다. 블록이나 헤드의 균열보다는 덜 치명적이지만 여전히 수리가 필요합니다.
* 타이밍 사례(해당되는 경우): 일부 디젤 엔진에는 타이밍 기어 또는 체인을 위한 별도의 하우징이 있습니다. 여기에 균열이 생기면 타이밍 정확도와 엔진 작동에 영향을 미칠 수 있습니다.
균열된 엔진 하우징의 심각도는 균열의 위치, 크기 및 방향에 따라 다릅니다. 작은 균열은 용접이나 기타 방법을 통해 수리할 수 있지만 크거나 전략적으로 배치된 균열은 영향을 받은 부품이나 전체 엔진을 교체해야 하는 경우가 많습니다. 원인은 과열, 진동으로 인한 피로, 충격 손상, 제조 결함과 관련된 경우가 많습니다.
