나열된 부품을 고려하면 다음과 같습니다.
* 350 소형 블록 시보레: 탄탄한 기초.
* 1979년 트럭 헤드: 일반적으로 성능 헤드보다 효율성이 떨어지는 것으로 간주되어 잠재적인 전력이 제한됩니다.
* 마일드 크레인 캠 및 리프터: 이것이 가장 큰 변수이다. "약한" 캠은 .050" 리프트에서 200~230도의 지속 시간을 의미할 수 있습니다. 이는 전력 출력에 상당한 영향을 미칩니다.
* 공연자 섭취량: 거리 구동 엔진에 적합한 흡입구로 적절한 흐름을 제공합니다.
* 750 CFM Edelbrock 더블 펌프퍼: 약간 변형된 350에 충분한 탄수화물입니다.
예상 마력:
상대적으로 약한 캠(0.050" 리프트에서 약 210~220도 지속 시간)을 가정하면 엔진이 플라이휠에서 275~325마력 범위 어딘가에서 생산할 것이라고 추측합니다. . 이는 넓은 범위이며 위에서 언급한 세부 사항에 따라 더 낮거나 (가능성은 낮지만) 더 높을 수 있습니다.
전력에 영향을 미치는 요소:
* 압축률: 엔진의 압축비는 출력에 큰 영향을 미칩니다. 압축률이 높을수록 일반적으로 더 많은 출력을 의미하지만 더 높은 옥탄가의 연료가 필요합니다.
* 배기 시스템: 제한적인 배기 시스템은 마력을 빼앗아갑니다.
* 점화 시기: 최적의 성능을 위해서는 적절한 점화 타이밍이 중요합니다.
* 엔진 상태: 잘 관리된 엔진은 방치된 엔진보다 항상 더 많은 출력을 생산합니다.
보다 정확한 추정치를 얻으려면 캠축 사양을 지정하고 엔진 동력 테스트를 받아야 합니다.
