덜 파괴적인 방법(먼저 시도해 보세요):
* 추출 도구: 이것이 최선의 방법입니다. 이러한 목적을 위해 종종 "깨진 볼트 추출기" 또는 "나사 추출기"라고 불리는 특수 도구를 사용할 수 있습니다. 이것은 일반적으로 나머지 튜브에 구멍을 뚫은 다음 돌려서 제거하는 점점 가늘어지고 경화된 강철 도구입니다. 추출기의 직경보다 약간 작은 드릴 비트가 있는 드릴이 필요합니다. 이를 위해서는 정확성과 꾸준한 손길이 필요합니다. 중요: 튜브가 과열되어 잠재적으로 추가 손상을 입지 않도록 드릴링하는 동안 절삭유나 윤활유를 사용하십시오.
* Easy-Out/나사 추출기: 유사한 도구이지만 가격이 저렴하고 자동차 부품 매장에서 쉽게 구입할 수 있는 경우가 많습니다. 딥스틱 튜브의 재질에 따라 성공률이 달라집니다.
* 바이스 그립/잠금 플라이어: 남은 튜브에 질감이나 불규칙성이 있는 경우 바이스 그립이나 잠금 펜치로 잘 잡을 수 있습니다. 그러나 이는 튜브를 찌그러뜨리거나 추가로 손상시킬 수 있으므로 위험합니다. 주의해서 꾸준하고 균일한 압력을 가하십시오.
* 너트 용접: 용접에 능숙하다면 깨진 튜브 상단에 너트를 용접할 수 있습니다. 이는 렌치로 잡을 수 있는 안전한 지점을 제공합니다. 용접이 강하고 너트가 단단히 고정될 수 있는지 확인하십시오. 이 방법에는 용접 기술과 장비가 필요합니다.
더 파괴적인 방법(덜 파괴적인 방법이 실패하는 경우에만 사용):
* 드릴링 및 태핑: 부러진 튜브의 중앙에 예비 구멍을 뚫습니다. 그런 다음 탭을 수용할 수 있을 만큼 큰 드릴 비트를 사용하여 조심스럽게 구멍을 확장합니다. 탭을 사용하여 엔진 블록 내부에 스레드를 만듭니다. 마지막으로 나사산 볼트를 조인 다음 조심스럽게 튜브를 빼냅니다. 이 방법을 사용하면 조심하지 않으면 엔진 블록이 손상될 위험이 있습니다.
* 완전히 드릴아웃하고 교체: 최후의 수단으로 계량봉 튜브의 부러진 부분 전체를 드릴로 뚫을 수 있습니다. 주변 부품이 손상되지 않도록 하려면 정밀도가 필요합니다. 그런 다음 교체용 계량봉 튜브를 구입하여 설치해야 합니다.
시작하기 전에:
* 지역 청소: 파손된 튜브 주변을 철저히 청소하여 가시성을 높이고 잔해물이 엔진 안으로 떨어지는 것을 방지합니다.
* 엔진을 보호하세요: 도구나 잔해로 인한 손상을 방지하기 위해 주변을 헝겊이나 테이프로 덮습니다.
* 올바른 도구 사용: 값싸거나 손상된 도구를 사용하지 마십시오. 더 많은 손상이 발생할 수 있습니다.
* 시간을 투자하세요: 인내심이 중요합니다. 서두르면 추가 피해가 발생할 수 있습니다.
이러한 수리를 직접 수행하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가세요. 부적절한 수리로 인해 심각한 엔진 손상이 발생할 수 있습니다. 전문적인 수리 비용은 잘못된 DIY 시도로 인한 엔진 손상을 수리하는 비용보다 낮을 가능성이 높습니다.
