잘못된 토크 사양을 사용하면 다음과 같은 결과가 발생할 수 있습니다.
* 헤드 개스킷 오류: 토크가 너무 적으면 헤드가 제대로 밀봉되지 않습니다.
* 깨진 실린더 헤드: 토크가 너무 높으면 실린더 헤드가 깨질 수 있습니다.
* 제거된 스레드: 과도한 토크는 엔진 블록을 손상시킬 수 있습니다.
신뢰할 수 있는 수리 매뉴얼(예:Haynes 또는 Chilton 매뉴얼 또는 Ford 공장 서비스 매뉴얼)은 특정 엔진에 대한 올바른 토크 순서와 사양을 제공합니다. 올바른 정보를 사용하지 못하는 것은 위험하며 잠재적으로 수리 비용이 매우 많이 듭니다.
