이유는 다음과 같습니다.
* 압축: 점화 플러그가 삽입되면 실린더가 밀봉됩니다. 엔진의 압축률이 좋은 경우 엔진을 회전하려면 실린더에 쌓인 압력을 극복해야 합니다. 회전하지 않으면 다음과 같은 상당한 저항이 있다는 의미입니다.
* 하이드로록: 실린더 내 액체(물, 냉각수). 이는 심각한 문제이므로 손상을 방지하기 위해 즉각적인 주의가 필요합니다.
* 압류된 피스톤 또는 링: 피스톤이나 피스톤 링이 걸려서 움직이지 못하게 될 수 있습니다. 이로 인해 엔진 재구축이 필요한 경우가 많습니다.
* 구부러진 연결봉: 구부러진 연결봉이 묶일 수 있습니다.
* 밸브트레인 문제: 밸브가 달라붙으면 압축 해제가 방해될 수 있습니다.
간단히 말해서, 스파크 플러그를 꽂은 상태에서 엔진을 돌릴 수 없다는 것은 전문적인 진단과 수리가 필요한 심각한 기계적 문제를 나타냅니다. 엔진을 강제로 돌리지 마십시오. 그렇게 하면 추가 손상이 발생할 수 있습니다.
