* 게이지 자체: 외부 배선 문제보다는 가능성이 낮지만 게이지 내 내부 연결 결함이 있을 수 있습니다.
* 발신 단위: 송신 장치 자체가 불량할 수도 있지만 송신 장치에 대한 배선 문제가 더 일반적입니다. 송신 장치(엔진 블록에 위치)와 게이지 사이의 연결 불량 또는 단선이 빈번한 원인입니다.
* 배선 하니스: 메인 와이어링 하니스의 경로 어딘가에서 끊어지거나 단락되거나 연결 상태가 좋지 않을 수 있습니다. 이는 배선이 열, 진동 및 노화에 노출되는 구형 차량의 경우 특히 그렇습니다.
* 접지 연결: 접지 연결이 불량하면 게이지가 올바르게 작동하지 않을 수 있습니다. 이는 매우 흔하면서도 종종 간과되는 전기 문제의 원인입니다.
센딩 유닛이나 게이지를 교체하기 전에 유압 시스템과 관련된 모든 배선, 연결 및 접지를 철저히 확인하십시오. 회로의 다양한 지점에서 연속성과 전압을 테스트하려면 멀티미터를 사용하는 것이 좋습니다.
