1. 간단한 것부터 먼저:
* 연료 펌프 릴레이를 확인하세요. 이것이 일반적인 범인입니다. 계전기를 찾아서(위치는 사용 설명서 또는 온라인 포럼 확인) 빼낸 다음 동일한 암페어의 양호한 계전기로 교체하십시오. 문제가 해결되면 문제를 찾은 것입니다.
* 연료 펌프 퓨즈를 확인하세요. 릴레이와 마찬가지로 퓨즈가 끊어지면 펌프의 전원이 꺼집니다. 연료 펌프와 관련된 퓨즈가 끊어졌는지 퓨즈 박스를 확인하십시오.
* 연료 펌프 소리를 들어보세요. 시동 키를 "ON" 위치로 돌립니다(엔진을 시동하지 마십시오). 몇 초 동안 연료 펌프 프라임 소리가 들려야 합니다. 소리가 들리지 않으면 연료 펌프 문제(또는 이미 확인한 릴레이/퓨즈 문제)를 나타내는 강력한 신호입니다. 주의 깊게 들어야 할 수도 있습니다. 때로는 조용한 소리가 들릴 수도 있습니다.
* 연료 펌프의 전원을 확인하세요. 이를 위해서는 멀티미터가 필요합니다. 점화 장치를 켠 상태에서 연료 펌프의 전기 커넥터에 전원이 공급되는지 확인하십시오. 전원이 없으면 배선을 다시 릴레이 및 퓨즈로 추적하여 회로가 파손된 위치를 확인합니다. 연료 시스템 주변에서 작업할 때는 주의하십시오. 스파크가 발생하지 않도록 배터리 음극 단자를 분리하십시오.
2. 위의 방법이 작동하지 않으면 다음과 같을 수 있습니다:
* 연료 펌프 자체: 펌프에 대한 릴레이, 퓨즈 및 전원 공급 장치를 점검했지만 여전히 작동하지 않으면 펌프 자체에 결함이 있을 가능성이 높으며 교체가 필요합니다.
* 연료 펌프 관성 스위치: 이 스위치는 충돌 시 연료펌프의 전원을 차단하는 안전장치입니다. 관성 스위치(보통 실내에 있음)를 확인하고 필요한 경우 재설정하십시오.
* 막힌 연료 필터: 연료 필터가 심하게 막히면 압력이 발생하지 않는 지점까지 연료 흐름이 제한될 수 있습니다. 연료 필터를 교체하십시오.
* 연료 라인: 연료 라인에 누출, 균열 또는 꼬임이 있는지 확인하십시오. 연료 라인이 파손되거나 심하게 제한되어 있으면 연료 압력이 부족해질 수도 있습니다.
* 연료 압력 조절기: 압력이 0이 되는 주요 원인으로 흔하지는 않지만 연료 압력 조절기에 결함이 있으면 연료가 인젝터에 도달하지 못하는 경우가 있습니다.
중요 고려사항:
* 안전: 환기가 잘 되는 곳에서 작업하십시오. 가솔린은 가연성이며 그 연기는 위험합니다.
* 전문적인 도움: 연료 시스템 작업이 불편하다면 Bronco를 자격을 갖춘 정비사에게 가져가세요. 연료 시스템 수리는 까다로울 수 있으며 전문 도구가 필요합니다.
* 연도별 문제: 1991 Bronco의 연료 시스템에는 연도별 문제가 있을 수 있습니다. 해당 연도 및 모델에 해당하는 수리 설명서를 참조하세요. Ford Broncos 전용 온라인 포럼에서도 유용한 문제 해결 정보를 제공할 수 있습니다.
가장 간단한 점검(릴레이, 퓨즈, 펌프 청취)부터 시작하여 목록을 따라 진행하십시오. 안전을 먼저 기억하세요!
