* 엔진 성능 저하: 엔진 컴퓨터(ECU)는 노크 센서를 사용하여 폭발(공기/연료 혼합물의 통제되지 않은 폭발)을 감지합니다. 결함이 있는 센서는 노크가 발생했는데도 노크가 없다고 보고하거나 노크가 발생하지 않았는데도 허위로 보고할 수 있습니다. 이로 인해 ECU가 점화 타이밍을 잘못 조정하게 됩니다. 그 결과 가속이 느려지고 연비가 나빠지고 엔진이 거칠어질 수 있습니다.
* 엔진 출력 감소: 폭발로 인한 손상으로부터 엔진을 보호하기 위해 ECU는 노크를 감지한다고 *생각*할 경우 점화 시기를 상당히 지연(지연)시키는 경우가 많습니다. 노크 센서 불량으로 인한 오탐(false positive)이라도 엔진 출력이 크게 감소할 수 있습니다.
* 엔진 손상: 확인되지 않은 노크(센서 결함 또는 부재로 인해)로 인해 계속해서 폭발하면 결국 내부 엔진 구성 요소가 손상될 수 있습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.
* 피스톤 손상: 폭발은 피스톤을 손상시키거나 심지어 깨뜨릴 수 있는 매우 높은 압력을 생성합니다.
* 커넥팅 로드 손상: 강렬한 힘으로 인해 커넥팅 로드가 휘거나 부러질 수 있습니다.
* 크랭크축 손상: 과도한 힘으로 인해 크랭크샤프트가 손상될 수도 있습니다.
* 헤드 개스킷 오류: 고압으로 인해 헤드 개스킷이 터질 수 있습니다.
* 실린더 벽 채점: 피스톤은 실린더 벽에 점수를 매길 수 있습니다.
* 촉매 손상(촉매 변환기): 잘못된 타이밍으로 인한 연소 불량으로 인해 연소되지 않은 연료는 촉매 변환기를 손상시킬 수 있습니다.
즉, 불량 노크 센서를 무시하면 엔진 수리 비용이 많이 들거나 심지어 엔진 전체를 재구축해야 할 수도 있습니다. 교체 비용이 상대적으로 저렴한 센서이므로 문제를 즉시 해결하는 것이 가장 좋습니다.
