* 헤드라이트 스위치: 디머 스위치를 교체했는데도 메인 헤드라이트 스위치는 별도의 부품입니다. 이 스위치에 특히 하향등 회로에 영향을 미치는 오류가 있을 수 있습니다. 로우빔과 하이빔 회로는 스위치 내에서 분리되어 있습니다. 접촉 불량이나 내부 단락이 원인일 수 있습니다. 이는 일반적인 실패 지점입니다.
* 배선 장치: 헤드라이트 스위치, 퓨즈 박스 및 헤드라이트 자체 사이의 배선 하니스를 점검하십시오. 다음을 찾으세요:
* 깨진 전선: 이는 노후화 및 진동으로 인해 특히 오래된 자동차에서 발생할 가능성이 높습니다. 전선, 특히 커넥터 근처를 면밀히 검사하십시오.
* 부식: 커넥터의 부식 또는 느슨한 연결을 확인하십시오. 전기 접점 세척제로 청소하십시오.
* 손상된 단열재: 단락이나 개방 회로를 일으킬 수 있는 절연체의 마찰이나 손상을 찾으십시오.
* 로우빔 릴레이(장착된 경우): 일부 차량은 릴레이를 사용하여 헤드라이트 회로를 전환합니다. 로드마스터가 하향등을 위한 별도의 릴레이를 갖고 있다면 고장이 났을 수도 있습니다. 이러한 경우인지 확인하고 릴레이를 찾으려면 배선 다이어그램을 참조해야 합니다.
* 기본 문제: 접지 연결이 불량하면 특히 하향등에 영향을 줄 수 있습니다. 헤드라이트와 헤드라이트 스위치의 접지점을 확인하십시오. 전기 연결이 양호하도록 청소하고 조이십시오.
문제해결 단계:
1. 배선 다이어그램: 1992년형 Buick Roadmaster의 배선도를 구하십시오. 이는 하향등 회로를 추적하고 릴레이와 같은 구성 요소를 식별하는 데 중요합니다. 이러한 제품은 온라인(종종 해당 자동차 모델 전용 포럼을 통해)이나 부품 매장에서 찾을 수 있습니다.
2. 육안 검사: 하향등 회로와 관련된 모든 배선을 철저하게 검사하고 배선이 휘거나 마모될 수 있는 부분에 세심한 주의를 기울이십시오.
3. 연속성 테스트: 멀티미터를 사용하여 하향등 회로의 연속성을 확인하십시오. 헤드라이트 스위치에서 시작하여 와이어를 헤드라이트까지 추적하여 회로의 단선이나 높은 저항을 확인합니다. 배선도가 안내해 드립니다.
4. 전압 테스트: 헤드라이트를 켠 상태(낮은 빔)에서 멀티미터를 사용하여 헤드라이트 자체의 전압을 확인합니다. 전압이 공급되지 않으면 문제는 업스트림(헤드라이트 전)에 있는 것입니다. 전압이 있는 경우 헤드라이트 내부에 문제가 있을 가능성이 높습니다(필라멘트를 확인했지만).
5. 릴레이 확인(해당되는 경우): 하향등 릴레이가 있는 경우 멀티미터를 사용하거나 알려진 양호한 릴레이로 교체하여(가능한 경우) 제대로 작동하는지 테스트하십시오.
위의 점검을 통해 문제가 드러나지 않으면 헤드라이트 스위치를 교체하는 것이 다음 단계일 가능성이 높습니다. 자동차 전기 시스템으로 작업할 때는 안전을 최우선으로 생각하십시오. 작업을 시작하기 전에 배터리 음극 단자를 분리하십시오.
