엔진 베이는 비교적 넓지만 다음과 같은 과제가 있습니다.
* 엔진 마운트: Trailblazer 섀시의 LS 엔진용으로 특별히 설계된 맞춤형 엔진 마운트가 필요합니다. 기성 솔루션은 존재하지 않습니다.
* 전송: 기본 Trailblazer 변속기는 LS 엔진에서 작동하지 않을 것 같습니다. 필요한 어댑터 플레이트 및 구동축 수정과 함께 호환 가능한 자동(4L60E, 4L65E 또는 4L80E) 또는 수동 변속기가 필요합니다.
* 배선 장치: Trailblazer의 배선 하네스는 LS 엔진의 요구 사항과 호환되지 않습니다. 맞춤형 하네스나 독립형 엔진 관리 시스템(예:Holley Terminator X 또는 유사)이 필요합니다.
* 배기 시스템: 맞춤형 배기 시스템이 필요합니다.
* 냉각 시스템: LS 엔진의 열 출력을 처리하려면 기존 냉각 시스템을 업그레이드해야 할 수도 있습니다.
* 액세서리: 파워 스티어링, 교류 발전기 및 AC 압축기 장착에는 모두 맞춤형 브래킷 또는 개조가 필요합니다.
어떤 LS 엔진이 있나요?
이론적으로는 *대부분의* LS 엔진을 장착할 수 있지만 일부는 다른 엔진보다 더 쉬울 것입니다. 4.8L, 5.3L 및 5.7L과 같은 소형 LS 엔진은 관리 가능한 크기와 무게로 인해 일반적으로 이 교체에 선호됩니다. 더 큰 6.0L 및 7.0L LS 엔진은 적절하게 장착하려면 더 광범위한 수정이 필요할 수 있으며 균형 문제가 발생할 수 있습니다.
간단히 말해서, 가능하기는 하지만 상당한 기계 기술과 제조 전문 지식이 필요한 복잡하고 비용이 많이 드는 프로젝트입니다. 초보자용 교환이 아닙니다.
