시작하기 전에:
* 수리 설명서를 참조하세요. 차량 연도 및 모델과 관련된 Haynes 또는 Chilton 설명서가 필수적입니다. 자세한 다이어그램, 토크 사양 및 특정 단계를 제공합니다.
* 물품 수집: 새 호스(올바른 호스 구입!), 새 호스 클램프(종종 웜 드라이브 클램프가 가장 좋음), 잭 스탠드, 잭, 렌치 세트(미터식), 소켓 세트(미터식), 플라이어, 헝겊, 파워 스티어링 유체(자동차에 적합한 유형), 배수 팬, 장갑, 안전 안경 및 잠재적으로 파워 스티어링 유체 플러시 키트가 필요합니다.
* 안전 제일: 보안경과 장갑을 착용하십시오. 파워 스티어링 오일은 부식성이 있습니다. 환기가 잘 되는 곳에서 작업하십시오. 차량이 잭 스탠드에 단단히 지지되어 있는지 확인하십시오. 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오.
단계(일반):
1. 새는 호스 식별: 교체가 필요한 정확한 호스를 찾아냅니다. 확인을 위해 압력 테스트가 필요할 수 있습니다.
2. 차량 준비: 잭과 잭 스탠드를 이용하여 차량을 안전하게 들어올립니다. 안전한 재킹 지점은 수리 설명서를 참조하세요.
3. 파워 스티어링 오일 배출: 파워 스티어링 유체 저장소를 찾습니다. 조심스럽게 배수 팬으로 유체를 배출합니다. 대부분의 유체를 빼내려면 배수 플러그를 제거하거나 펌프를 사용해야 할 수도 있습니다.
4. 호스를 분리하세요:
* 압력 완화: 일부 시스템에는 압력 릴리프 밸브가 있을 수 있습니다. 호스를 분리하기 전에 수리 설명서를 참조하여 찾아서 사용하십시오. 이렇게 하면 예기치 않게 유체가 튀는 것을 방지할 수 있습니다.
* 클램프 제거: 올바른 펜치나 렌치를 사용하여 호스를 피팅에 고정하는 호스 클램프를 풉니다.
* 호스 제거: 피팅에서 호스를 조심스럽게 분리하십시오. 약간의 유체 누출에 대비하십시오. 헝겊을 사용하여 유출물을 흡수하십시오.
5. 새 호스 설치:
* 부속품: 새 호스가 피팅에 올바르게 맞는지 확인하십시오. 꼭 맞아야합니다.
* 클램프 설치: 새 호스 클램프로 호스를 고정하십시오. 단단히 조이되 지나치게 조이지 마십시오. 제공된 경우 적절한 토크 사양은 수리 설명서를 참조하십시오.
6. 다시 연결하고 재충전하세요.
* 호스 다시 연결: 차량을 내리기 전에 모든 연결을 다시 확인하십시오.
* 물통 리필: 올바른 유형의 파워 스티어링 유체를 저장소에 추가하십시오. 사용 설명서나 수리 설명서를 참조하세요. 일반적으로 "전체" 줄까지 채우게 됩니다.
7. 시스템 블리딩(필요한 경우): 일부 시스템에서는 호스 교체 후 공기 빼기가 필요합니다. 수리 설명서에 이를 수행하는 방법이 설명되어 있습니다. 일반적으로 엔진이 작동하는 동안 스티어링 휠을 잠금 장치로 여러 번 돌리는 작업이 포함됩니다.
8. 차량을 내리세요: 잭 스탠드에서 조심스럽게 차량을 내립니다.
9. 누수 확인: 엔진을 시동하고 새 호스 연결부 주변에 누출이 있는지 확인하십시오. 몇 분 동안 엔진을 가동하고 스티어링 휠을 잠금 장치로 여러 번 돌립니다. 저장소의 유체 레벨을 확인하십시오.
10. 유체 보충: 필요한 경우 파워 스티어링 유체를 더 추가하십시오.
중요 고려사항:
* 유체 유형: 1993 Cadillac Deville에 지정된 올바른 유형과 양의 파워 스티어링 오일을 사용하십시오. 잘못된 유체를 사용하면 파워 스티어링 시스템이 손상될 수 있습니다.
* 토크 사양: 항상 제조업체가 권장하는 토크 사양에 따라 볼트와 클램프를 조이십시오. 지나치게 조이면 부품이 손상될 수 있습니다.
* 전문적인 도움: 직접 수리하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가세요. 부적절한 수리로 인해 더 심각한 손상이 발생할 수 있습니다.
이것은 일반적인 개요입니다. 이 수리를 시도하기 전에 항상 1993 Cadillac Deville 관련 수리 설명서를 참조하십시오. 구성 요소의 단계와 구체적인 위치는 약간 다를 수 있습니다. 잘못된 절차로 인해 부상이 발생하거나 차량이 추가로 손상될 수 있습니다.
