회전 속도계를 연결하기 위해 점화 코일 자체의 전선을 직접 두드려서는 안 됩니다. 해당 시스템의 고전압은 매우 위험하며 타코미터를 손상시키거나 심지어 부상을 입힐 수도 있습니다.
회전 속도계를 연결하는 올바른 방법은 엔진의 RPM을 반영하는 저전압 신호가 있는 전선을 탭하는 것입니다. 이는 일반적으로 엔진룸이나 자동차 퓨즈 박스 내부 어딘가에서 발견됩니다. ECM에는 처리된 깨끗한 신호가 있으므로 컴퓨터(엔진 제어 모듈 또는 ECM)로 연결되는 전선을 찾는 것이 더 좋습니다.
수행해야 할 작업은 다음과 같습니다.
1. 자동차 배선도를 참조하세요. 1992 Cavalier 엔진(1.8L 또는 2.0L)에 맞는 배선 다이어그램이 중요합니다. 이러한 다이어그램은 온라인(주로 Haynes 또는 Chilton 수리 설명서와 같은 사이트)이나 부품 매장에서 찾을 수 있습니다. 다이어그램은 타코미터 신호에 연결할 올바른 와이어를 보여줍니다. "회전 속도계 출력", "RPM 신호" 또는 이와 유사한 라벨이 표시됩니다.
2. ECM 찾기: ECM은 일반적으로 대시보드 아래나 엔진실에 있습니다. 필요한 전선은 아마도 여기에서 나올 것입니다.
3. 적절한 탭 사용: 기존 전선을 자르지 마십시오. 와이어 탭 커넥터를 사용하여 타코미터 와이어를 차량 와이어링 하니스의 올바른 와이어에 안전하게 연결하십시오.
4. 멀티미터 사용: 연결하기 전에 멀티미터를 사용하여 찾은 와이어가 실제로 올바른 RPM 신호를 제공하는지 확인하십시오. 신호는 펄스 DC 전압이 됩니다.
요약: 점화 코일에서 전선을 찾으려고 하지 마십시오. 자동차의 배선도에 따라 올바른 저전압 신호선을 찾으십시오. 이것은 더 안전하고 신뢰할 수 있습니다. 자동차 배선 작업이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 타코미터 설치를 의뢰하는 것이 가장 좋습니다.
