필요한 도구:
* 소켓 세트: 깊은 소켓을 포함한 다양한 크기.
* 렌치 세트: 래칫 포함.
* 확장 바: 좁은 지역에 도달하려면.
* 토크 렌치: 적절한 조임에 중요합니다.
* 잭 및 잭 스탠드: 안전을 위해 필수적입니다. 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오.
* 바퀴 초크: 추가적인 안전을 위해.
* 비틀림 막대일 수 있음: 완고한 볼트를 풀기 위해 필요할 수 있습니다.
* 침투성 오일(예:PB 블래스터): 제거를 시도하기 전에 볼트를 담그는 것이 좋습니다.
* 장갑 및 보안경: 자신을 보호하세요.
* 수리 설명서: 귀하의 차량에 맞는 자세한 지침과 토크 사양을 확인하는 데 절대적으로 필요합니다.
일반 단계(이는 일반적인 단계이며 정확한 엔진에 따라 약간 다를 수 있습니다):
1. 배터리 분리: 이는 전기 단락 및 부상을 방지하는 데 중요합니다. 음극(-) 단자를 먼저 분리한 다음 양극(+) 단자를 분리합니다.
2. 스타터에 액세스: 여기에는 일반적으로 차량 밑에서 작업하는 작업이 포함됩니다. 더 나은 액세스를 얻으려면 일부 언더트레이 구성 요소를 제거해야 할 수도 있습니다. 수리 매뉴얼에는 제거해야 할 것이 무엇인지 정확하게 표시되어 있습니다.
3. 전기 연결을 분리하세요. 스타터에는 최소 2개의 대형 전기 케이블이 연결되어 있습니다. 렌치를 사용하여 조심스럽게 분리하십시오. 재설치 중 실수를 방지하기 위해 사진을 찍거나 연결 방법을 메모해 두십시오.
4. 스타터 장착 볼트 제거: 스타터는 일반적으로 2~3개의 볼트로 고정됩니다. 이러한 볼트는 종종 불편한 위치에 있어 접근하기 어려울 수 있습니다. 침투성 오일을 미리 사용하고 확장 및 유니버셜 조인트를 사용할 준비를 하십시오.
5. 스타터 제거: 볼트를 제거하면 스타터가 자유로워져야 합니다. 약간 꼭 맞을 수 있으므로 부드럽게 흔들고 살짝 들어올려야 할 수도 있습니다. 스타터 주변의 물건이 손상되지 않도록 주의하십시오.
6. 설치: 새 스타터를 설치하려면 위 단계를 반대로 수행하세요. 모든 연결이 확실하고 모든 볼트가 올바른 토크 사양에 맞게 조여졌는지 확인하십시오(수리 설명서 참조).
7. 배터리를 다시 연결하세요. 양극(+) 단자를 먼저 연결한 다음 음극(-) 단자를 다시 연결합니다.
중요 고려사항:
* 엔진 유형: 1999년형 Cadillac STS에는 다양한 엔진 옵션(예:V6 또는 V8)이 있었습니다. 시동기 위치와 접근 방식은 엔진에 따라 약간씩 다릅니다.
* 수리 설명서: 이것은 충분히 강조될 수 없습니다. 해당 연도 및 모델별 수리 매뉴얼에는 다이어그램, 토크 사양 및 세부 단계가 제공됩니다.
* 안전: 항상 환기가 잘 되는 곳에서 작업하세요. 잭 스탠드, 초크 및 보안경을 사용하십시오.
이것은 복잡한 작업입니다. 자동차를 직접 수리하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 맡기는 것이 가장 좋습니다. 적절한 지식과 도구 없이 이를 시도하면 차량이 손상되거나 부상을 입을 수 있습니다.
