시작하기 전에:
* 안전 제일: 배터리의 음극(-) 단자를 분리하세요. 이는 우발적인 단락과 부상을 방지합니다.
* 도구를 모으십시오: 소켓 렌치(스파크 플러그 소켓에 따라 5/8인치 또는 3/8인치 드라이브일 수 있음), 스파크 플러그 소켓(깊은 우물 권장), 래칫, 연장(들)(아마도), 토크 렌치, 새 스파크 플러그(엔진에 적합한 유형 – 사용 설명서 확인), 와이어 브러시 또는 스파크 플러그 갭 도구 및 유전체 그리스가 필요할 수 있습니다.
* 사용 설명서를 참조하세요. 이것은 매우 중요합니다. 이는 특정 엔진에 대한 올바른 점화 플러그 유형, 토크 사양 및 점화 순서를 지정합니다. 엔진이 올바르게 작동하려면 발사 순서가 필수적입니다.
단계:
1. 점화 플러그 찾기: 이는 일반적으로 엔진 상단, 코일 팩 아래에 위치합니다(2005년 탐험의 경우). 더 쉽게 접근하려면 일부 플라스틱 덮개나 기타 구성 요소를 제거해야 할 수도 있습니다.
2. 코일 팩 제거: 각 코일 팩은 1개 또는 2개의 점화 플러그 위에 위치합니다. 일반적으로 제자리에 고정하는 볼트나 클립이 있습니다. 조심스럽게 제거하고 코일 팩을 안전한 장소에 따로 보관해 두십시오. 여러 개를 제거하는 경우 어떤 코일 팩이 어디로 가는지 기록해 두십시오.
3. 오래된 점화 플러그 제거: 점화 플러그 소켓과 래칫을 사용하여 오래된 점화 플러그를 조심스럽게 제거하십시오. 천천히 진행하고 크로스스레딩을 피하십시오. 막히면 PB Blaster와 같은 침투성 오일을 사용하고 잠시 기다린 후 다시 시도하십시오.
4. 오래된 점화 플러그를 검사하십시오. 마모 상태를 확인하십시오. 이를 통해 엔진 상태에 대한 통찰력을 얻을 수 있습니다.
5. 새 점화 플러그를 설치합니다. 새 플러그를 설치하기 전에 간격 도구(필요한 경우)를 사용하여 간격을 확인하여 사용 설명서의 사양과 일치하는지 확인하십시오. 간격이 떨어져 있으면 스파크 플러그 간격 도구를 사용하여 조심스럽게 조정하십시오. 향후 고착을 방지하려면 새 점화 플러그의 나사산에 소량의 고착 방지 화합물(일반적으로 새 플러그에 포함됨)을 바르십시오.
6. 새 점화 플러그를 조심스럽게 설치하십시오. 새 점화 플러그를 꼭 맞을 때까지 손으로 조이십시오. 그런 다음 점화 플러그 소켓과 래칫을 사용하여 더 조이십시오. 과도하게 조이지 마십시오. 토크 렌치를 사용하여 제조업체가 지정한 토크로 조이십시오. 이는 점화 플러그나 엔진 블록의 손상을 방지하는 데 중요합니다. 지나치게 조이는 것은 흔한 실수입니다.
7. 코일 팩을 다시 설치합니다. 코일 팩을 스파크 플러그 위에 조심스럽게 다시 놓고 올바르게 장착되었는지 확인하십시오. 볼트나 클립으로 고정하십시오.
8. 배터리를 다시 연결하세요. 음극(-) 배터리 단자를 다시 연결합니다.
9. 엔진 시동: 엔진을 시동하고 이상한 소음이 나는지 들어보세요. 모든 것이 올바르게 작동하면 작업이 완료된 것입니다.
중요 고려사항:
* 토크 사양: 이것이 가장 중요한 단계입니다. 너무 세게 조이면 점화 플러그나 실린더 헤드가 깨질 수 있습니다. 너무 꽉 조이지 않으면 누출이 발생할 수 있습니다. 항상 토크 렌치를 사용하고 올바른 사양은 사용 설명서를 참조하십시오.
* 발사 명령: 플러그가 올바른 점화 순서로 설치되었는지 확인하십시오. 잘못된 순서는 엔진 성능 저하 및 불발로 이어질 수 있습니다. 사용 설명서에 발사 순서가 나와 있습니다.
* 전문적인 도움: 이 작업을 직접 수행하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가는 것이 가장 좋습니다. 잘못 설치하면 엔진이 심각하게 손상될 수 있습니다.
2005 Ford Expedition에 대한 특정 지침 및 토크 사양은 항상 사용 설명서를 참조하십시오. 위의 정보는 일반적인 지침입니다.
