필요한 도구:
* 소켓 세트 및 렌치: 분배기 고정 클램프용 크기를 포함한 다양한 크기.
* 드라이버: 일부 구성 요소에는 필립스 헤드가 필요할 수 있습니다.
* 배포자 설치 도구(선택사항이지만 권장됨): 이는 분배기를 정확하게 정렬하는 데 도움이 됩니다.
* 타이밍 라이트: 설치 후 점화시기를 올바르게 설정하는 데 필수적입니다.
* 걸레 또는 상점 수건: 물건을 깨끗하게 유지하기 위해.
* 보안경 및 장갑: 자신을 보호하세요!
* 새 배포자: 분명히. 351 엔진에 맞는지 확인하세요.
절차:
1. 배터리 분리: 이는 우발적인 단락과 부상을 방지하는 데 중요합니다. 음극(-) 단자를 먼저 분리하세요.
2. 분배기 캡과 로터 제거: 분배기 캡과 로터를 조심스럽게 제거하고 캡과 관련된 로터의 위치를 기록합니다. 이는 재조립에 도움이 됩니다.
3. 배포자의 입장을 표시하십시오: 분배기를 제거하기 전에 엔진 블록을 기준으로 해당 위치를 주의 깊게 표시하십시오. 테이프 조각이나 페인트 마커를 사용하여 방향을 기록하십시오. 이는 적절한 타이밍에 매우 중요합니다.
4. 배포자 고정 클램프를 푸십시오. 분배기를 엔진 블록에 고정하는 클램프를 찾으십시오. 조심스럽게 풀어서 제거하세요.
5. 배포자 제거: 분배기를 똑바로 위로 당기면서 부드럽게 흔들립니다. 약간 뻣뻣할 수 있으나 무리한 힘을 가하지 마십시오.
6. 새 배포자 설치: 이것이 가장 중요한 단계입니다.
* 정렬: 3단계의 표시 및/또는 분배기 설치 도구를 사용하여 분배기를 조심스럽게 정렬하십시오. 분배기 샤프트는 오일 펌프 드라이브와 적절하게 맞물려야 합니다.
* 배포자 설치: 새 분배기를 조심스럽게 제자리에 내려 놓고 올바르게 장착되었는지 확인하고 구동축에 맞물리도록 하십시오.
* 홀드다운 클램프를 조이세요: 고정 클램프를 단단히 조이되 지나치게 조이지 마십시오.
7. 로터 및 캡 설치: 로터와 분배기 캡을 교체하고 제대로 정렬되었는지 확인합니다.
8. 점화 배선을 다시 연결하세요: 모든 점화선을 분배기 캡에 조심스럽게 다시 연결하십시오. 각 전선이 올바른 터미널에 연결되어 있는지 확인하십시오.
9. 배터리를 다시 연결하세요. 배터리의 음극(-) 단자를 다시 연결하세요.
10. 점화 타이밍 설정: 이것은 절대적으로 필수적입니다. 타이밍 조명을 사용하여 엔진 사양(수리 설명서 참조)에 따라 점화 타이밍을 설정하십시오. 여기에는 일반적으로 분배기를 약간 조정하는 작업이 포함됩니다.
11. 엔진 테스트: 엔진을 시동하고 제대로 작동하는지 확인하십시오. 이상한 소리가 나는지 듣고 누출이 있는지 찾아보세요.
중요 고려사항:
* 진공 진행: 많은 유통업체에는 진공 전진 메커니즘이 있습니다. 올바르게 연결되었는지 확인하세요.
* 배포자 장비: 분배기 기어가 마모되었는지 점검하십시오. 마모된 경우 향후 문제를 방지하기 위해 교체하십시오.
* 수리 설명서: 1976 Ford 351 엔진 관련 수리 매뉴얼은 자세한 지침, 토크 사양 및 배선 다이어그램에 매우 중요합니다.
이것은 단순화된 가이드입니다. 이 작업을 수행하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사의 도움을 받는 것이 가장 좋습니다. 잘못 설치하면 엔진이 심각하게 손상될 수 있습니다. 안전을 먼저 기억하세요!
