* 배선 다이어그램: 이것이 가장 좋고 안전한 접근 방식입니다. 특정 연도 및 모델 Lumina의 공장 서비스 매뉴얼에는 연료 펌프 회로를 보여주는 배선 다이어그램이 있습니다. 전원(양극) 전선을 명확하게 식별합니다.
* 육안 검사(신뢰도 낮음): 하네스 커넥터를 자세히 살펴보십시오. 때때로 더 두꺼운 게이지 와이어가 더 많은 전류를 전달하는 양극입니다. 하지만 항상 그런 것은 아닙니다. 회로에서 퓨즈를 찾으십시오. 퓨즈에서 펌프로 이어지는 전선이 양극일 가능성이 높습니다.
* 멀티미터로 테스트(지식이 있는 경우 가장 안전한 방법): 이를 위해서는 DC 전압을 측정할 수 있는 멀티미터가 필요합니다.
1. 배터리 음극 단자를 분리하세요. 이는 안전을 위해 매우 중요합니다.
2. 시동 키를 'ON' 위치로 돌립니다. 이렇게 하면 연료 펌프 회로에 전원이 공급됩니다(보통 몇 초 동안).
3. 멀티미터를 사용하여 연료 펌프 하니스 커넥터의 전압을 테스트합니다. DC 전압(일반적으로 "-" 기호와 함께 "V"로 표시)을 측정하도록 멀티미터를 설정합니다. 하나의 프로브를 양호한 접지(예:차체의 도색되지 않은 금속)에 연결하고 다른 프로브를 커넥터의 각 와이어에 접촉시킵니다.
4. 점화 장치가 "ON"일 때 전압 판독값(일반적으로 10-14V 사이)을 표시하는 전선이 양극 전선입니다.
5. 중요: 엔진을 시동할 때만 판독값을 얻는다면 이는 여전히 긍정적입니다. 펌프는 엔진을 뒤집은 후에만 활성화될 수 있습니다.
경고:
* 연료는 가연성입니다. 연료 탱크와 연료 시스템 근처에서 작업할 때는 각별히 주의하십시오. 환기가 잘 되는 곳에서 작업하고 스파크를 피하십시오.
* 전기 시스템에서 작업하기 전에 항상 음극 배터리 단자를 분리하세요. 이렇게 하면 우발적인 단락을 방지하고 감전으로부터 사용자를 보호할 수 있습니다.
* 어떤 단계에서든 확실하지 않은 경우 자격을 갖춘 정비사에게 문의하세요. 자동차 전기 시스템을 부적절하게 취급하면 손상이나 부상을 초래할 수 있습니다.
전기 시스템에 대한 경험이 있고 멀티미터 사용 방법을 이해하고 있는 경우 멀티미터를 사용하는 것이 가장 안전하고 신뢰할 수 있는 방법입니다. 그렇지 않은 경우 배선도나 전문가의 도움을 받는 것이 좋습니다.
