* 축 플랜지 교체: 6러그 액슬 플랜지는 액슬 하우징에 통합되어 있습니다. 볼트 구멍만 바꿀 수는 없습니다. 완전히 새로운 플랜지가 필요합니다. 1955년 GMC 액슬의 치수와 일치하는 5x4.75 패턴의 교체 플랜지를 찾는 것은 거의 불가능합니다. 적합한 플랜지를 찾았더라도 액슬 샤프트 직경과 스플라인 수를 정확하게 일치시키는 것은 어려울 것입니다.
* 기계 작업: 새 플랜지를 사용하더라도 새 플랜지가 기존 액슬 샤프트에 직접 볼트로 고정되지 않을 가능성이 높습니다. 이를 위해서는 광범위하고 정밀한 가공이 필요합니다.
이러한 수정의 비용과 어려움은 다른 차량에서 적합한 5x4.75 후방 엔드를 소싱하는 비용을 훨씬 초과합니다. 이는 대부분의 사람들에게 실현 가능한 프로젝트가 아닙니다. 적합한 교체용 리어 액슬 어셈블리를 찾는 것이 훨씬 더 쉽고 저렴할 것입니다.
