* 화학적 비호환성: 브레이크액은 엔진 오일과 반응하여 윤활 특성을 분해합니다. 이로 인해 윤활이 급격히 감소하여 엔진 내 모든 움직이는 부품의 마찰과 마모가 증가합니다.
* 봉인 문제: 브레이크액은 엔진 내부의 고무 씰과 개스킷을 부풀어오르게 하고 손상시킬 수 있습니다. 이로 인해 오일, 냉각수 또는 연료가 누출될 수 있습니다.
* 부식: 브레이크액은 많은 엔진 금속에 대해 부식성이 높습니다. 이는 시간이 지남에 따라 심각한 부식과 손상을 초래할 수 있습니다.
* 점도 증가: 브레이크액은 엔진 오일의 점도를 높여 오일을 걸쭉하게 만들고 펌핑하기 어렵게 만듭니다. 이로 인해 오일 흐름이 감소하고 윤활 부족 및 과열 가능성으로 인해 엔진 부품이 더욱 손상될 수 있습니다.
* 거품 형성: 브레이크액과 엔진 오일이 혼합되면 거품이 발생하여 오일의 효과적인 윤활 능력이 저하될 수 있습니다.
소량의 브레이크액 오염으로 인해 발생할 수 있는 결과는 다음과 같습니다.
* 엔진 성능 저하: 눈에 띄는 전력 및 효율성 손실.
* 엔진 소음: 똑딱거리는 소리, 두드리는 소리 또는 기타 이상한 소리가 증가합니다.
* 조기 마모: 베어링, 피스톤 링 및 기타 내부 부품의 급격한 열화.
* 엔진 고장: 심한 경우에는 윤활 부족과 마찰 증가로 인해 엔진이 완전히 멈출 수 있습니다.
브레이크액이 엔진 오일과 섞인 것으로 의심되면 즉시 오일과 필터를 교체하세요. . 오염 정도에 따라 철저한 엔진 세척이 필요할 수도 있습니다. 정비사와 상담하여 손상을 평가하고 적절한 조치를 권장하는 것이 가장 좋습니다. 문제를 무시하면 수리 비용이 많이 들거나 엔진이 완전히 고장날 가능성이 거의 확실합니다.
