이유는 다음과 같습니다.
* 동기화 담당자의 역할: 싱크로나이저는 기어가 맞물리기 전에 기어의 속도를 일치시키는 변속기 내의 구성 요소입니다. 변속을 하면 싱크로나이저는 엔진에 연결된 입력축의 속도를 선택한 기어의 속도에 맞춰 천천히 가져옵니다. 이를 통해 원활한 참여가 가능합니다.
* 분쇄: 연삭은 속도가 크게 다른 기어를 서로 강제로 결합하려고 할 때 발생합니다. 이로 인해 싱크로나이저 콘과 링이 손상되어 마찰과 마모가 발생합니다.
* 연마 후 삐걱거리는 소리: 삐걱거리는 소리는 마찰재가 손상된 결과입니다. 거칠어진 표면은 이제 기어가 맞물려 있는 동안에도 서로 지속적으로 긁히며, 특히 부하(가속) 상태에서 높은 소리의 삐걱거리는 소리를 생성합니다.
가능성은 낮지만 가능한 기타 요인(일반적으로 다른 증상이 동반됨):
* 낮은 변속기 오일: 낮은 유체가 이전에 접지된 기어에서 삐걱거리는 소리를 직접 *원인*하지는 않지만 윤활을 줄이고 마찰을 증가시켜 문제를 악화시켜 잠재적으로 삐걱거리는 소리를 더 크고 지속적으로 만듭니다.
* 손상된 톱니: 심하게 연삭하면 기어 톱니 자체가 손상될 수 있습니다. 이것이 사후에 비명을 지르는 *주요* 원인이 될 가능성은 낮지만, 손상이 심각할 경우 영향을 미칠 수 있습니다.
요약: 삐걱거리는 소리는 초기 연삭으로 인해 발생할 수 있는 변속기 손상을 명확히 나타냅니다. 이를 무시하면 더 심각하고 비용이 많이 드는 전송 문제가 발생할 수 있습니다. 가능한 한 빨리 정비사에게 변속기 검사를 의뢰해야 합니다.
