어려운 이유는 다음과 같습니다.
* 다양한 엔진 마운트: 242와 258은 엔진 블록 치수와 장착 지점이 다릅니다. 제작된 맞춤형 모터 마운트가 필요합니다.
* 전송: 두 엔진 모두 잠재적으로 동일한 변속기를 사용할 수 있지만(AMC Eagle의 특정 변속기에 따라) 벨 하우징은 다를 수 있습니다. 어댑터 플레이트나 변속기 교체 문제를 해결해야 합니다.
* 배기 시스템: 배기 매니폴드와 배관은 완전히 다르므로 맞춤 제작해야 합니다.
* 배선 하니스: 배선 하네스는 다르며 상당한 재배선 또는 맞춤형 하네스가 필요합니다.
* 컴퓨터/ECU: 242는 258과 다른 ECU를 사용할 가능성이 높습니다. 호환성을 분류하고 잠재적으로 독립형 엔진 관리 시스템을 사용해야 합니다.
* 냉각 시스템: 냉각 시스템은 직접적으로 호환되지 않을 수 있습니다. 호스와 라디에이터를 조정해야 할 수도 있습니다.
* 기타 잠재적인 문제: 다양한 구성 요소(교류 발전기, 파워 스티어링 펌프 등)의 크기와 위치가 다를 수 있으므로 액세서리를 수정하거나 맞춤형 브래킷을 제작해야 할 수도 있습니다.
요약: 기계적으로는 가능하지만 이 엔진 교체에는 상당한 제작, 기계적 전문 지식 및 상당한 예산이 필요합니다. 초보자를 위한 프로젝트가 아닙니다. 용접, 기계 가공, 전기 기술이 필요하거나 그러한 기술을 갖춘 사람의 도움이 필요합니다. 시간 투자가 상당할 것입니다. 해당 엔진 제품군을 유지하려면 중고 258을 검색하는 것이 좋습니다.
