* 조향 상실: 앞바퀴는 액슬을 통해 스티어링 메커니즘에 직접 연결됩니다. 차축이 부러지면 조향 제어력이 완전히 상실됩니다. 차량이 더 이상 스티어링 입력에 반응하지 않습니다.
* 갑작스럽고 폭력적인 변화: 차축의 어느 쪽이 파손되고 어떻게 파손되는지에 따라 자동차가 한쪽 또는 다른 쪽으로 급격하게 방향을 바꿀 가능성이 높습니다. 이는 예측할 수 없고 통제할 수 없는 일입니다.
* 제동 상실(부분 또는 전체): 앞 브레이크는 차축을 통해 앞바퀴에 연결됩니다. 완전히 브레이크를 밟으면 앞 브레이크가 쓸모 없게 되어 제동력이 크게 감소할 수 있습니다. 부분적인 고장이라도 제동 효과에 심각한 영향을 미칠 수 있습니다.
* 롤오버 가능성: 조향 및 제동의 갑작스러운 상실은 고속 주행과 결합되어 전복 위험을 크게 증가시킵니다.
* 휠 제어 상실: 부러진 차축에 연결된 바퀴가 분리되어 차량에 심각한 손상을 입히고 다른 차량이나 물체에 부딪힐 수도 있습니다.
* 충돌 가능성: 운전자는 거의 확실하게 충돌을 예방할 수 없습니다. 충돌의 심각도는 도로 상태, 주변 교통 상황, 휴식 장소 등 여러 요인에 따라 달라집니다.
간단히 말해서, 시속 60마일의 속도로 앞차축이 파손되는 것은 생명을 위협하는 사건입니다. 결과는 거의 확실히 심각한 사고입니다. 생존은 운, 휴식의 성격, 주변 환경에 크게 좌우됩니다.
