스위치를 뒤집을 수 없는 이유와 *해야 할* 일은 다음과 같습니다.
* 압축기가 클러치 연결되어 있습니다: 해당 차량의 AC 압축기에는 일반적인 의미의 켜기/끄기 스위치가 없습니다. 시스템의 압력 및 온도 센서에 의해 제어되는 자기 클러치에 의해 결합 및 분리됩니다. 조건이 맞으면(엔진 작동, 충분한 시스템 압력, 정확한 온도) 클러치가 자동으로 작동됩니다. 단순히 냉매를 추가한다고 해서 압축기가 자동으로 가동되지는 않습니다.
* 시스템 압력 및 누출 점검은 필수입니다. *모든* 냉매를 추가하기 전에 누출 점검을 수행하여 시스템에 누출이 없는지 확인해야 합니다. 누출이 발생하면 추가 냉매가 쓸모 없게 되고 잠재적으로 환경에 해를 끼칠 수 있습니다. 시스템 압력도 점검해야 합니다. 고압 시스템에 냉매를 추가하면 심각한 손상이 발생할 수 있습니다.
* 대피 및 돌진이 필요합니다: R134a를 적절하게 추가하려면 먼저 진공 펌프를 사용하여 시스템을 비워서 모든 공기와 습기를 제거해야 합니다. 그런 다음 정확한 양의 R134a 냉매와 오일(필요한 경우)을 추가해야 하며 일반적으로 특수 저울을 사용하여 중량을 측정합니다. 비우지 않고 적절한 측정 없이 냉매를 추가하는 것은 실패의 비결입니다.
해야 할 일:
1. 자격을 갖춘 정비사에게 가져가세요. 이것이 가장 안전하고 신뢰할 수 있는 것입니다. 옵션. 이들은 AC 시스템을 적절하게 서비스하는 데 필요한 도구(진공 펌프, 매니폴드 게이지 세트, 냉매 스케일, 누출 감지기)와 전문 지식을 갖추고 있습니다.
2. 직접 하겠다고 결심한 경우(절대 권장하지 않음): 완전한 AC 서비스 키트에 투자해야 합니다. 여기에는 매니폴드 게이지 세트, 진공 펌프, 냉매 충전 스케일 및 누출 감지 장비가 포함됩니다. 이러한 도구를 부적절하게 사용하면 심각한 부상을 입거나 차량의 AC 시스템이 손상될 수 있습니다. 또한 전체 프로세스를 안내할 수 있는 신뢰할 수 있는 리소스(수리 매뉴얼, 평판이 좋은 출처의 비디오)를 찾아야 합니다. 적절한 도구와 지식이 있어도 실수가 일어나기 쉽습니다.
간단히 말해서, AC 시스템에 냉매를 추가하는 것은 간단한 작업이 아닙니다. 전문가의 도움을 적극 권장합니다. 전문 서비스 비용은 부적절한 DIY 시도로 인해 발생한 손상을 수리하는 데 드는 잠재적 비용보다 훨씬 적습니다.
