내부 엔진 손상:
* 촉매 변환기 손상: 불발은 연소되지 않은 연료를 배기가스로 보내 촉매 변환기의 온도를 극적으로 증가시킵니다. 이로 인해 내부 구성 요소가 녹아서 교체 비용이 많이 들 수 있습니다.
* 산소 센서 손상: 과도한 열과 연소되지 않은 연료는 정확한 연료 혼합 조절에 중요한 산소 센서를 손상시킬 수도 있습니다. 센서에 결함이 있으면 문제가 지속되고 추가 손상이 발생합니다.
* 점화 플러그 손상: 심각한 불발은 점화 플러그 자체를 손상시켜 전극 침식이나 균열을 일으킬 수 있습니다.
* 마모된 피스톤 링: 지속적인 실화, 특히 엔진의 너무 희박한 작동(연료 부족)이 동반되는 경우 피스톤 링이 조기에 마모될 수 있습니다. 이로 인해 압축이 감소하고 연료 효율이 낮아지며 잠재적으로 엔진이 정지될 수 있습니다.
* 손상된 피스톤 및 실린더 벽: 불발이 너무 심하면 피스톤이 지나치게 뜨거워지거나 통제되지 않은 연소로 인해 손상되어 실린더 벽에 흠집이 나거나 심지어 피스톤이 고장날 수도 있습니다.
* 손상된 밸브: 불발로 인해 밸브가 연소되거나 구부러지거나 파손될 수 있습니다. 엔진이 희박하게 작동하는 경우 특히 그렇습니다.
* 헤드 개스킷 고장: 흔하지는 않지만 지속적인 실화로 인한 극심한 열은 헤드 개스킷 고장의 원인이 될 수 있습니다.
기타 피해:
* 배출량 증가: 엔진이 제대로 작동하지 않으면 배기가스가 훨씬 더 많이 발생하여 대기 오염에 영향을 미칩니다. 엔진에 직접적인 손상은 아니지만 배출 규제가 엄격한 지역에서는 벌금이 부과될 수 있습니다.
손상의 심각도는 여러 요인에 따라 달라집니다.
* 문제가 지속되는 기간: 단기간의 불발은 경미한 피해만 초래할 수 있지만, 장기간의 문제는 치명적인 고장으로 이어질 수 있습니다.
* 실화의 심각도: 가끔 단일 실린더의 실화는 여러 개의 실린더가 지속적으로 실화하는 것보다 덜 손상됩니다.
* 엔진 디자인: 일부 엔진은 다른 엔진보다 실화에 더 잘 견딥니다.
* 운전 스타일: 잘못 발사된 엔진을 세게 밀면 손상이 가속화됩니다.
더 많은 비용이 드는 손상을 방지하려면 엔진이 제대로 조정되지 않았거나 제대로 작동하지 않는 징후를 즉시 해결하는 것이 중요합니다. 거친 주행, 동력 손실, 연비 저하, 엔진 점검 등의 증상이 나타나면 전문적인 검사를 받아야 합니다.
