그러나 문제 해결 지식과 도구가 이미 있는 경우 점화 시스템의 *부분*을 잠재적으로 우회할 수 있습니다.
* 스타터 모터에 직접 전원 공급: 이는 위험하며 시동기 자체가 양호하고 모든 안전 스위치가 우회된 경우에만 작동할 가능성이 높습니다(매우 위험하며 시동기나 시스템이 손상될 수 있음). 전원을 스타터 터미널에 직접 연결하려면 배선 다이어그램을 이해해야 합니다. 경험이 풍부한 정비사가 아닌 이상 권장하지 않습니다.
* 스타터에 직접 연결된 점프 스타터 사용: 위와 마찬가지로 배선에 대한 이해가 있어야만 가능하며 위험합니다.
* 열선 배선(매우 불법적이고 위험함): 여기에는 일반적으로 전원을 올바른 전선에 직접 연결하여 점화 스위치를 완전히 우회하는 작업이 포함됩니다. 이는 매우 위험하고 불법이므로 절대로 시도해서는 안 됩니다.
요약: 시동기가 엔진을 작동시키도록 점화 시스템의 일부 구성 요소를 우회하는 것은 기술적으로 가능하지만 상당한 자동차 지식이 필요하며 매우 위험합니다. 점화 시스템 자체의 문제를 해결하는 것이 훨씬 더 안전하고 쉽습니다. 트럭이 시동되지 않는 경우 위험한 해결 방법을 시도하기보다는 점화 문제를 해결하는 것이 문제를 해결하는 올바른 방법입니다.
