명백한 징후(즉시 주의가 필요함):
* 배기에서 나오는 흰 연기: 이것은 고전적인 표시입니다. 흰 연기는 냉각수가 연소실로 유입되고 있음을 나타냅니다. 달콤한 냄새가 난다면 냉각수인 것이 거의 확실합니다.
* 냉각수 손실: 냉각수 수준을 정기적으로 점검하십시오. 심각하고 설명할 수 없는 하락은 헤드 개스킷과 같은 누출을 강력하게 나타냅니다. 차 밑에 웅덩이도 찾아보세요.
* 과열: 냉각수가 충분함에도 불구하고 엔진 과열은 주요 위험 신호입니다. 헤드 개스킷이 끊어지면 적절한 냉각이 방해됩니다.
* 엔진 오일에 함유된 마요네즈 유사 물질: 이 에멀젼은 냉각수가 오일과 혼합될 때 형성됩니다. 계량봉을 확인하세요.
* 냉각수 저장소의 거품: 엔진이 작동 중일 때 냉각수 팽창 탱크에서 기포가 올라오는지 확인하십시오. 이는 연소 가스가 냉각 시스템으로 유입됨을 나타냅니다.
* 압축 손실: 이는 확인을 위해 압축 테스트가 필요한 더욱 발전된 증상입니다. 하나 이상의 실린더의 낮은 압축률은 헤드 개스킷이 터졌거나 기타 내부 엔진 손상이 있음을 나타냅니다.
명확하지 않은 징후(추가 조사가 필요할 수 있음):
* 거친 엔진 작동: 냉각수나 공기가 실린더에 유입되어 엔진이 제대로 작동하지 않거나 오작동할 수 있습니다.
* 전원 손실: 엔진 성능이 크게 저하되는 것은 증상일 수 있지만 이는 다른 문제로 인한 것일 수도 있습니다.
* 오일 내 냉각수 또는 그 반대: 이것은 마요네즈 표시의 좀 더 미묘한 버전입니다. 두 유체를 육안으로 검사하면 오염 징후가 나타날 수 있습니다.
중요 고려사항:
* 디젤 엔진과 가솔린 엔진 비교: 일부 증상은 가솔린 엔진에 비해 디젤 엔진(백연 등)에서 더 두드러집니다.
* 기타 가능한 원인: 이러한 증상 중 일부는 실린더 헤드 균열이나 냉각수 펌프 결함과 같은 다른 문제를 나타낼 수 있습니다. 적절한 진단을 내리기 전에 성급하게 결론을 내리지 마십시오.
진단:
최종 진단을 위해서는 정비사의 철저한 점검이 필요합니다. 냉각 시스템에 대한 압력 테스트와 실린더에 대한 압축 테스트를 수행할 수도 있습니다. 누출 테스트는 누출의 정확한 위치를 찾아내는 데도 도움이 될 수 있습니다. 부적절한 수리로 인해 심각한 엔진 손상이 발생할 수 있으므로 상당한 기계적 경험이 없는 한 직접 수리하려고 시도하지 마십시오.
즉, Rover MG Turbo Diesel의 헤드 개스킷이 파손된 것으로 의심되는 경우 이를 무시하지 마십시오. 오래 기다릴수록 수리 비용이 더 광범위하고 비용이 많이 듭니다. 가능한 한 빨리 자격을 갖춘 정비사에게 점검을 받으십시오.
