1. 전구:
* 브레이크 전구 자체를 확인하세요. 이것이 가장 일반적인 원인입니다. 후미등이 작동하더라도 전구 내부의 브레이크등 필라멘트가 끊어질 수 있습니다. 올바른 와트 수의 새 전구로 교체하십시오. 각 전구에는 일반적으로 두 개의 필라멘트가 있다는 것을 기억하십시오. 하나는 주행등용이고 다른 하나는 브레이크등용입니다.
2. 퓨즈:
* 브레이크 등의 퓨즈를 확인하세요. 퓨즈 박스를 찾고 브레이크 라이트를 담당하는 퓨즈를 식별하려면 사용 설명서를 참조하십시오. 퓨즈가 끊어지면 브레이크등이 작동하지 않습니다. 끊어진 퓨즈를 올바른 전류량의 퓨즈로 교체하십시오.
3. 브레이크등 스위치:
* 제동등 스위치 검사: 이 스위치는 일반적으로 브레이크 페달 어셈블리에 있습니다. 브레이크 페달을 밟으면 작동하는 작은 스위치입니다. 전구와 퓨즈가 양호하더라도 스위치에 결함이 있으면 브레이크등이 작동하지 않을 수 있습니다. 테스트에는 브레이크 페달을 밟을 때 멀티미터를 사용하여 연속성을 확인하는 작업이 포함됩니다. 교체는 비교적 저렴하고 간단합니다.
4. 배선:
* 배선 확인: 브레이크등 회로에 부러지거나 부식되었거나 느슨한 전선이 있는지 찾아보십시오. 이는 브레이크등 스위치, 미등 어셈블리 근처 또는 전선이 노출된 모든 곳에서 자주 발생합니다. 육안 검사는 중요하지만 멀티미터를 사용하여 회로의 연속성을 확인하면 배선 문제를 정확히 찾아낼 수 있습니다.
5. 브레이크 페달 위치 센서(일부 모델):
* Sebring의 정확한 모델과 연식에 따라 BCM(Body Control Module)에 정보를 제공하는 브레이크 페달 위치 센서가 있을 수 있습니다. 결함이 있는 경우 브레이크등 회로가 중단될 수 있습니다. 이는 스위치보다 가능성이 낮지만 다른 검사가 실패할 경우 고려해 볼 가치가 있습니다.
6. 차체 제어 모듈(BCM):
* BCM 오작동: 드문 경우지만 BCM의 오작동으로 인해 브레이크등이 고장날 수 있습니다. 이는 일반적으로 전문적인 진단과 잠재적으로 BCM 교체가 필요한 보다 복잡한 문제입니다.
문제해결 단계:
1. 가장 간단한 것부터 시작하세요. 전구를 먼저 확인해 보세요. 가장 저렴하고 교체하기 쉽습니다.
2. 퓨즈 확인: 이는 단순한 전기 문제를 배제하는 빠르고 쉬운 방법입니다.
3. 제동등 스위치 검사: 이는 일반적인 실패 지점입니다.
4. 배선을 육안으로 검사하십시오. 눈에 띄는 손상이나 부식이 있는지 확인하세요.
5. 멀티미터 사용: 멀티미터가 있는 경우 브레이크등 회로의 연속성을 테스트하는 데 멀티미터가 매우 중요합니다. 이는 문제의 정확한 위치를 찾아내는 데 도움이 됩니다.
자동차의 전기 시스템을 다루는 것이 불편할 경우 자격을 갖춘 정비사에게 가져가 진단 및 수리를 받는 것이 가장 좋습니다. 올바른 지식 없이 수리를 시도하면 추가 손상이나 부상을 초래할 수 있습니다.
