필요한 도구:
* 휠 허브 풀러: 이는 허브 어셈블리를 제거하는 데 필수적입니다.
* 베어링 레이스 및 씰 설치/제거 세트: 이 세트에는 기존 베어링 레이스(내부 및 외부)를 조심스럽게 제거하고 손상 없이 새 베어링 레이스를 설치할 수 있는 도구가 포함되어 있습니다.
* 소켓 세트 및 렌치: 볼트와 너트에는 다양한 크기가 필요합니다.
* 해머 및 펀치: 부품을 조심스럽게 밀어내기 위한 것입니다.
* 지레 막대: 완고한 부분에 필요할 수 있습니다.
* 토크 렌치: 올바른 사양에 맞게 볼트를 조이는 것이 중요합니다(수리 설명서 참조).
* 침투 오일(PB 블래스터 또는 유사한 제품): 녹슬거나 눌려진 부품을 풀어줍니다.
* 잭 &잭 스탠드: 차량을 안전하게 들어 올리려면
* 휠 초크: 안전을 위해.
일반 단계(정확한 세부사항은 수리 설명서를 참조하세요):
1. 안전 제일: 잭 스탠드로 차량을 고정하고 나머지 바퀴에는 휠 초크를 사용하십시오. 배터리의 음극 단자를 분리하세요.
2. 휠 및 브레이크 부품 제거: 휠, 브레이크 캘리퍼, 로터 및 브레이크 드럼(해당되는 경우)을 제거합니다. 이렇게 하면 액슬 허브에 접근할 수 있습니다.
3. 축 너트 제거: 이것은 매우 큰 너트가 될 것입니다. 브레이커 바와 적절한 소켓을 사용하고 필요한 경우 사전에 침투 오일을 바르십시오. 이것은 매우 중요합니다. 너트가 걸리면 축 스레드가 손상될 수 있습니다.
4. 허브 어셈블리 제거: 이것은 휠 허브 풀러가 작동하는 곳입니다. 풀러는 허브를 축에서 분리합니다. 액슬 샤프트가 손상되지 않도록 주의하십시오.
5. 내부 베어링 레이스를 누르십시오. 베어링 레이스와 씰 설치/제거 세트를 사용하여 액슬 하우징에서 내부 베어링 레이스를 조심스럽게 밀어냅니다. 이것은 섬세한 과정입니다.
6. 차축 검사: 축에 손상이 있는지 확인하십시오. 심각한 마모 또는 손상이 있는 경우 축을 교체해야 합니다.
7. 새 내부 베어링 레이스 설치: 세트에 포함된 설치 프로그램을 사용하여 새 내부 베어링 레이스를 조심스럽게 누릅니다.
8. 재조립: 분해의 역과정입니다. 모든 볼트와 너트의 순서와 토크 사양에 세심한 주의를 기울이십시오. 수리 매뉴얼은 적절한 액슬 너트 조임 절차(종종 특정 조임 순서 및 토크 포함)를 안내합니다.
중요 고려사항:
* 축 샤프트 손상: 액슬 샤프트가 손상되었거나 마모된 경우 교체해야 합니다. 손상된 축을 재사용하려고 시도하면 치명적인 고장이 발생할 수 있습니다.
* 베어링 선택: 1991 Festiva의 사양과 일치하는 베어링과 씰만 사용하십시오.
* 토크 사양: 모든 패스너의 올바른 토크 사양은 항상 수리 설명서를 참조하십시오. 잘못된 토크를 사용하면 구성 요소가 손상되거나 안전이 손상될 수 있습니다.
다시 말하지만, 수리 매뉴얼은 매우 중요합니다. 이는 전문적인 도구와 지식이 필요한 복잡한 수리입니다. 직접 수리하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가세요. 휠 베어링을 부적절하게 설치하면 사고를 비롯한 심각한 결과를 초래할 수 있습니다.
