당신이 해야 할 일은 다음과 같습니다:
1. 타이밍 표시 찾기: 크랭크샤프트 풀리(일반적으로 노치 또는 포인터)와 타이밍 커버(마크 또는 표시기)에서 타이밍 표시를 찾습니다. 엔진을 돌려(일반적으로 크랭크샤프트 볼트에 렌치를 사용하여 손으로) 이 표시를 압축 행정의 실린더 #1에 대한 엔진 상사점(TDC)에 맞춰야 합니다. 사용 설명서나 차량 관련 수리 설명서를 보면 이러한 표시가 어디에 있는지 정확하게 알 수 있습니다.
2. 분배기 로터를 확인하세요. 로터의 위치를 기록해 두십시오. 이는 발사 순서(보통 #1)에서 특정 실린더를 향해야 합니다. 다시 한 번 특정 엔진의 점화 순서에 대해서는 수리 설명서를 참조하십시오.
3. 배포자 설치: 구동 기어가 엔진의 분배기 기어와 올바르게 맞물리도록 분배기를 조심스럽게 설치하십시오. 강요하지 마세요.
4. 배포판 회전: 이제 로터가 올바른 실린더(2단계에서 결정된 #1)를 가리킬 때까지 분배기를 매우 천천히 회전합니다(시계 방향 또는 시계 반대 방향). 이것이 중요한 부분입니다. 로터가 TDC에서 #1 실린더와 올바르게 정렬되는 위치는 단 하나뿐입니다. 엔진에서 이미 분배기를 제거한 경우 올바른 위치를 찾기 어려울 수 있습니다.
5. 수리 설명서를 참조하세요. 1990 Ford Thunderbird 3.8L V6에 대한 공장 서비스 매뉴얼이나 평판이 좋은 수리 매뉴얼은 절대적으로 중요합니다. 여기에는 올바른 분배기 위치, 타이밍 표시 및 발사 순서를 보여주는 다이어그램, 사양 및 지침이 있습니다. 적절한 매뉴얼 없이 이 작업을 시도하면 심각한 엔진 손상 위험이 높아집니다.
추측에 의존하지 마십시오. 분배기를 잘못 설치하면 실화부터 밸브 구부러짐까지 다양한 결과를 초래할 수 있습니다. 수리 매뉴얼에 투자하면 시간과 좌절감을 줄이고 잠재적으로 비용이 많이 드는 엔진 수리 비용을 절약할 수 있습니다.
