* 끊어진 퓨즈: 이것이 가장 일반적인 원인입니다. 연료 펌프와 관련된 퓨즈가 끊어졌는지 퓨즈 박스를 확인하십시오. 퓨즈 박스 위치는 차량마다 다릅니다. 사용 설명서를 참조하세요.
* 릴레이 오류: 연료 펌프는 종종 릴레이로 제어됩니다. 릴레이가 불량하면 전원이 펌프에 도달하지 못하게 됩니다. 연료 펌프 릴레이를 찾아서(다시 말하지만, 사용 설명서가 도움이 됩니다) 테스트하거나 알려진 양호한 것으로 교체하십시오.
* 배선 문제: 연료 펌프로 이어지는 회로의 와이어가 부러지거나 부식되거나 손상된 경우 전원이 차단될 수 있습니다. 결함을 찾기 위해 배선 장치를 추적해야 할 수도 있습니다.
* 연료 펌프 제어 모듈(PCM/ECM) 결함: 일부 차량에서는 컴퓨터가 연료 펌프를 제어합니다. PCM/ECM에 문제가 있으면 펌프에 전원을 공급하지 못할 수 있습니다. 이는 덜 일반적이지만 스캔 도구로 진단할 수 있습니다.
* 관성 스위치: 일부 차량에는 충돌 시 연료 누출을 방지하기 위해 연료 펌프의 전원을 차단하는 관성 스위치가 있습니다. 이 스위치가 작동되는지 확인하십시오(보통 대시보드 아래 또는 엔진실에 있음).
* 보안 시스템 문제: 정교한 보안 시스템을 갖춘 일부 차량에서는 시스템 문제로 인해 연료 펌프가 작동하지 않을 수 있습니다.
* 낮은 전압: 배터리 전압이 부족하면 연료 펌프가 작동하지 않을 수 있습니다. 배터리 전압을 테스트합니다.
문제를 진단하려면 이러한 항목을 체계적으로 확인하십시오. 자동차의 전기 시스템을 다루는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 맡기십시오. 자동차의 전기 시스템을 부적절하게 작동하면 위험할 수 있습니다.
