그러나 다음과 같은 몇 가지 과제가 있을 수 있습니다.
* 배선 장치: 350의 배선 하니스는 305의 하니스와 다를 수 있습니다. 하네스를 조정하거나 교체해야 할 가능성이 높으며 전문적이거나 상당한 배선 지식이 필요할 수도 있습니다.
* 컴퓨터/ECM: 엔진 제어 모듈(ECM)은 다릅니다. 1989 Caprice의 ECM(튜닝이 필요할 수 있음)을 사용하거나 호환되는 ECM을 가져와 잠재적으로 프로그래밍해야 합니다.
* 배기 시스템: 배기 매니폴드와 배관은 직접 상호 교환이 불가능할 수 있습니다. 수정이나 새로운 배기 시스템이 필요할 수 있습니다.
* 전송: 변속기가 *볼트업*될 수 있지만 호환성을 확인하는 것이 중요합니다. 350은 305와 다른 변속기와 페어링되었을 수 있습니다.
* 마운트: 엔진 마운트가 *가까워야* 하지만 차이점과 수정이 필요한지 다시 확인하세요.
간단히 말해서, 엔진이 *적합*하기는 하지만 단순한 드롭인 교환은 아닙니다. 배선, 컴퓨터 제어, 배기 및 변속기와 관련된 중요한 작업이 예상됩니다. 이 프로젝트를 수행하기 전에 이러한 클래식 쉐보레에 대한 경험이 있는 정비사에게 문의하십시오.
