이유는 다음과 같습니다.
* 엔진 마운트: 3.2L 엔진은 2.7L 엔진과 장착 지점이 다릅니다. 제작되거나 광범위하게 수정된 맞춤형 엔진 마운트가 필요합니다.
* 전송 호환성: 3.2L 엔진의 변속기가 세브링의 기존 변속기와 호환되는지 확인하거나 호환되는 변속기를 찾아서 개조해야 합니다. 이를 위해서는 종종 사용자 정의 수정이 필요합니다.
* 배선 장치: 배선 하네스가 완전히 다릅니다. 차량 전체를 광범위하게 다시 배선하거나 3.2L 장착 Sebring에서 하네스를 찾아(같은 연식 및 기타 옵션이 있는 경우) 이를 조정해야 합니다. 이는 대규모 작업입니다.
* 컴퓨터/ECU: 엔진 제어 장치(ECU)가 호환되지 않습니다. 3.2L Sebring의 ECU가 필요하며 특정 차량과 함께 작동하도록 프로그래밍할 수도 있습니다. 이것은 큰 장애물입니다.
* 배기 시스템: 더 큰 엔진에 맞게 배기 시스템을 수정하거나 교체해야 합니다.
* 냉각 시스템: 더 큰 엔진의 열 출력을 처리하려면 냉각 시스템을 업그레이드해야 할 수도 있습니다.
* 기타 구성요소: 흡기 매니폴드, 에어박스, 구동축(잠재적으로) 등을 포함하되 이에 국한되지 않는 많은 다른 구성 요소에는 수정 또는 교체가 필요할 수 있습니다.
간단히 말해서, 필요한 맞춤형 제작, 배선 및 잠재적으로 차체까지의 양으로 인해 이 교체 프로젝트는 엔진 교체에 대한 광범위한 경험을 가진 전문 자동차 상점에 더 적합하며, 그렇더라도 매우 비용이 많이 들고 시간이 많이 소요되는 노력이 될 것입니다. 비용은 차량 가치를 훨씬 초과할 가능성이 높습니다.
2.7L 엔진을 수리하거나 중고 2.7L 교체 엔진을 찾는 것이 거의 항상 더 경제적이고 실용적입니다.
