분석은 다음과 같습니다.
* 자연 흡기 엔진: 표준 엔진은 대기압에 의존하여 실린더로 공기를 흡입합니다.
* 슈퍼차저: 과급기는 기계적으로 구동되는 공기 압축기입니다. 일반적으로 벨트나 기어를 통해 엔진의 크랭크축에 의해 구동됩니다. 즉, 엔진이 작동 중일 때 항상 활성화됩니다. 이러한 강제 유도는 실린더로 들어가는 공기의 양을 직접적으로 증가시킵니다.
* 결과: 더 많은 공기가 강제로 유입되기 때문에 더 많은 연료를 추가할 수 있어 더 큰 폭발과 더 많은 출력이 발생합니다. 이는 동일한 배기량의 자연 흡기 엔진에 비해 마력과 토크가 증가한다는 것을 의미합니다.
터보차저 엔진과의 주요 차이점:
슈퍼차저와 터보차저 모두 엔진에 공기를 공급하지만, 주요 차이점은 구동 방식입니다.
* 슈퍼차저: 엔진의 크랭크샤프트에 의해 직접 구동됩니다. 이는 즉각적이고 지속적으로 부스트를 제공하지만 이를 구동하기 위해 엔진 출력의 일부를 소비한다는 의미입니다.
* 터보차저: 배기 가스에 의해 구동됩니다. 이는 더 높은 효율성을 제공하지만(엔진 출력을 직접 소비하지 않음) 부스트가 완전히 사용되기까지는 지연이 발생합니다.
간단히 말해서, 과급 엔진은 즉각적이고 일관된 출력을 제공하지만 과급기를 구동하는 데 필요한 전력으로 인해 일부 엔진 효율성이 희생됩니다. 이로 인해 터보차저 엔진보다 더 선형적인 전력 공급이 발생하는 경우가 많습니다.
