* 시끄럽고 금속성으로 두드리거나 두드리는 소리: 가장 눈에 띄는 표시입니다. 이는 일반적인 엔진 소음보다 훨씬 더 크고 폭력적인 소리이며, 종종 날카롭고 리드미컬한 노크 소리 또는 깊고 금속성 소리로 묘사됩니다. 일반적으로 엔진이 계속 작동하면 악화됩니다.
* 전원 손실: 엔진의 출력이 크게 떨어지며 완전히 멈출 수도 있습니다.
* 배기구에서 보이는 연기: 배기관에서 상당한 흰색 또는 청회색 연기가 피어오르는 것을 볼 수 있습니다. 이는 연소실에서 오일이 연소되고 있음을 나타냅니다.
* 엔진 진동: 차량 전반에 걸쳐 과도하고 비정상적인 진동이 발생합니다.
* 오일 압력 경고등: 오일 압력 표시등이 켜지고 종종 큰 노크 소리가 동반됩니다. 낮은 오일 레벨은 *로드 실패의 원인이거나 결과일 수 있지만, 노킹이 주요 차별화 요소입니다.
* 즉각적이고 심각한 피해: 낚싯대를 던지면 일반적으로 엔진이 심하게 손상되어 대대적인 재구축이나 교체가 필요합니다. 계속해서 엔진을 가동하면 손상이 더욱 악화될 뿐입니다.
중요한 점: 엔진에서 큰 노크 소리가 들리면 즉시 운전을 중지하세요. . 던진 막대를 계속 사용하면 회복할 수 없는 손상이 발생하고 잠재적으로 위험한 상황(예:조향 제어 상실)이 발생할 수 있습니다. 평가를 위해 차량을 정비사에게 견인하십시오.
