* 엔진 마운트: 엔진 마운트가 다릅니다. 맞춤형 마운트를 제작하거나 찾아야 합니다.
* 배선 장치: 배선 하네스가 완전히 다릅니다. 맞춤형 하네스나 광범위한 재배선이 필요합니다. 이것은 중요한 사업입니다.
* 전송: 두 트럭 모두 자동 변속기를 사용했을 가능성이 높지만 특정 변속기, 벨 하우징 및 어댑터 플레이트는 호환되지 않을 수 있습니다. 다른 전송 장치나 어댑터가 필요할 수도 있습니다.
* 전자제품: 2003년형 트럭의 PCM(파워트레인 제어 모듈)은 구형 엔진과 호환되지 않을 가능성이 높습니다. 상당한 조정이 필요하거나 잠재적으로 독립형 엔진 관리 시스템이 필요할 것입니다.
* 배기 시스템: 배기 시스템을 수정하거나 교체해야 할 가능성이 높습니다.
* 액세서리: 부속품(발전기, 파워 스티어링 펌프 등)의 위치와 유형이 다를 수 있으므로 수정 또는 교체가 필요할 수 있습니다.
간단히 말해서 상당한 제작, 전기 전문 지식 및 잠재적으로 상당한 부품 예산이 필요한 주요 엔진 교체입니다. 초보 정비공을 위한 프로젝트가 아닙니다. 이렇게 교체하는 것보다 2003년형 트럭에 이미 장착된 엔진을 재구축하거나 교체하는 것이 훨씬 더 실현 가능합니다.
