* 전송 문제: 이것이 가장 유력한 범인입니다. 자동 변속기 자체의 문제는 다음과 같습니다.
* 변속기 오일 부족: 유체 레벨과 상태를 점검하십시오. 액체가 적거나 타거나 어둡거나 타는 냄새가 나는 것은 심각한 문제를 나타냅니다.
* 밸브 본체 결함: 이는 변속 과정을 제어합니다. 밸브 본체가 오작동하면 적절한 변속이 방해될 수 있습니다.
* 마모된 클러치 팩 또는 밴드: 이러한 구성 요소는 시간이 지남에 따라 마모되어 미끄러지거나 이동이 불가능해질 수 있습니다.
* 손상되거나 오작동하는 거버너: 주지사는 차량 속도에 따라 변속 지점을 규제합니다. 거버너에 결함이 있으면 변속이 잘못될 수 있습니다.
* 내부 전송 손상: 부품 파손이나 유성 기어 손상과 같은 더 심각한 내부 문제로 인해 변속이 불가능할 수 있습니다.
* 교대 연결이 멈추거나 끊어졌습니다. 흔하지는 않지만 링키지의 기계적 문제로 인해 변속기가 더 높은 기어를 선택하지 못할 수 있습니다.
* 전기 문제: 변속기의 제어 시스템은 전기 부품에 의존합니다.
* 변속기 제어 모듈(TCM) 문제: TCM은 변속기의 "두뇌"입니다. TCM에 결함이 있으면 다양한 변속 문제가 발생할 수 있습니다.
* 배선 하니스 문제: 손상되거나 부식된 전선은 TCM과 전송 사이의 신호를 방해할 수 있습니다.
* 속도 센서 문제: 변속기는 속도 센서를 사용하여 언제 변속할지 결정합니다. 센서가 오작동하면 변속이 제대로 이루어지지 않습니다.
* 기타 잠재적인 문제(가능성이 낮음):
* 진공 누출: 전자 제어식 변속기에서는 덜 일반적이지만, 진공 누출은 때때로 구형 차량의 변속에 영향을 줄 수 있습니다.
문제해결 단계:
1. 변속기 오일 확인: 이것이 *첫번째* 할 일입니다. 유체가 부족하거나 오염된 유체가 주요 문제입니다.
2. 변속기 오일과 필터를 교체하십시오(오일이 더러운 경우): 간단한 유체 교환으로 사소한 문제를 해결할 수 있습니다.
3. 진단 문제 코드(DTC)가 있는지 확인하세요. 차량의 컴퓨터에 저장된 모든 코드를 읽으려면 OBD-II 스캐너를 사용하십시오. 이러한 코드는 특정 문제를 나타낼 수 있습니다.
4. 1991 Chrysler Imperial 관련 수리 설명서를 참조하세요. 수리 매뉴얼은 자세한 다이어그램과 문제 해결 단계를 제공합니다.
5. 자격을 갖춘 정비사에게 가져가세요. 변속기 작업을 직접 수행하는 것이 불편하다면 변속기 전문가나 평판이 좋은 정비사에게 가져가십시오. 그들은 문제를 정확하게 진단하고 수리할 수 있는 도구와 전문 지식을 갖추고 있습니다.
이 문제를 즉시 해결하는 것이 중요합니다. 저단 기어를 유지한 채 계속 주행하면 변속기가 더 손상될 수 있습니다.
