* 엔진 마운트: V6와 V8 엔진 마운트는 다릅니다. V8 엔진 마운트가 필요하며 제대로 맞도록 제작 작업이 필요할 수도 있습니다.
* 전송: V6에는 V8과 작동하지 않는 자동 변속기가 있을 가능성이 높습니다. 관련 구동축, 벨 하우징 및 잠재적으로 후방 차축(변속기 및 기어링에 따라 다름)과 함께 V8 호환 변속기(자동 또는 수동)가 필요합니다.
* 배선 장치: V6 및 V8 배선 하니스는 다릅니다. V8 배선 하네스 또는 광범위한 재배선이 필요합니다.
* 컴퓨터(ECU): 엔진 및 관련 센서와 함께 작동하도록 프로그래밍된 V8 컴퓨터(ECU)가 필요합니다.
* 배기 시스템: V8 배기 시스템은 다릅니다. V8 배기 시스템이 필요하거나 맞춤 제작된 시스템이 필요합니다.
* 냉각 시스템: V8 냉각 시스템은 추가 열을 처리하기 위해 수정 또는 업그레이드가 필요할 수 있습니다.
* 브레이크: V8은 더 많은 전력을 생산하므로 안전한 취급을 위해 브레이크를 업그레이드해야 할 수도 있습니다.
간단히 말해서, 엔진이 엔진 베이에 물리적으로 맞을 수도 있지만, 성공적인 교체를 위해서는 수많은 다른 구성 요소를 변경하거나 조정해야 합니다. 이는 기계적 지식과 전문 지식이 필요한 중요한 작업입니다. 단순한 볼트온 작업이 아닙니다.
