1. 준비가 중요합니다:
* 안전 제일: 배터리 음극 단자를 분리하세요. 보안경과 장갑을 착용하십시오. 환기가 잘 되는 곳에서 작업하십시오.
* 도구 수집: 소켓 세트(다양한 크기), 렌치(다양한 크기), 배수 팬(몇 쿼트의 오일을 담을 수 있을 만큼 큰 크기), 퍼티 나이프 또는 개스킷 재료를 긁어내기 위한 유사한 도구, 새 오일 팬 개스킷, 새 오일 팬 배수 플러그 개스킷 및 잭 스탠드(절대적으로 중요)가 필요합니다.
* 차 들어올리기: 차량의 전면을 잭으로 안전하게 들어올리고 잭 스탠드로 지지합니다. 잭으로만 지지되는 자동차 밑에서 작업하지 마십시오.
* 기름 배출: 오일 배출 플러그를 제거하고 오일이 배출 팬으로 완전히 배출되도록 하십시오. 인내심을 가지세요. 시간이 걸립니다.
2. 오일 팬에 접근하기:
* 스키드 플레이트 제거(해당하는 경우): 일부 1968 GTO에는 엔진 바닥을 보호하는 스키드 플레이트가 있을 수 있습니다. 있는 경우 제거하십시오. 여기에는 일반적으로 몇 개의 볼트가 필요합니다.
* 간섭을 끊으십시오: 특정 GTO의 구성에 따라 오일 팬에 대한 접근을 방해하는 다른 구성 요소를 풀거나 제거해야 할 수도 있습니다. 여기에는 배기 부품, 서스펜션 부품(드물지만 가능) 또는 엔진 바닥의 액세서리 등이 포함될 수 있습니다.
3. 오일 팬 제거:
* 오일 팬 볼트 제거: 오일팬 볼트를 모두 조심스럽게 제거합니다. 일반적으로 팬 주변에 위치합니다. 각 볼트의 길이가 약간 다를 수 있으므로 각 볼트의 출처를 추적하세요. 볼트 머리가 벗겨지는 것을 방지하려면 꼭 맞는 소켓을 사용하십시오.
* 오일팬 분리: 모든 볼트가 풀린 후 엔진 블록에서 오일 팬을 조심스럽게 들어 올립니다. 퍼티 나이프나 이와 유사한 도구를 사용하여 오일 팬과 엔진 블록 사이의 씰을 조심스럽게 떼어냅니다. 오래된 개스킷은 팬이나 엔진에 달라붙을 가능성이 높습니다. 최대한 제거해 보세요. 매우 온화하게 대하십시오. 오일 팬이 구부러지거나 엔진 블록이 손상되는 것을 원하지 않습니다. 주변을 돌아다니며 작업하세요.
* 오일 팬 검사: 오일 팬에 손상이 있는지 확인하십시오. 찌그러졌거나 손상된 경우 교체가 필요합니다.
4. 청소 및 재조립:
* 표면 청소: 가스켓 스크레이퍼와 솔벤트를 사용하여 엔진 블록과 오일 팬의 결합 표면을 철저히 청소하여 오래된 가스켓의 흔적을 모두 제거합니다.
* 새 개스킷 설치: 개스킷 포장의 지침에 따라 새 오일 팬 개스킷을 엔진 블록에 조심스럽게 설치하십시오.
* 오일 팬 부착: 오일 팬을 엔진 블록에 맞추고 조심스럽게 볼트로 다시 제자리에 고정한 다음 십자형 패턴으로 볼트를 조여 균일한 압력을 보장합니다. 지나치게 조이지 마십시오!
* 배수 플러그 교체: 새 오일 배출 플러그 개스킷을 설치하고 배출 플러그를 조입니다.
* 제거된 구성요소를 다시 설치하세요. 오일 팬에 접근하기 위해 제거한 모든 구성 요소를 다시 제자리에 놓습니다.
* 차를 내리세요: 조심스럽게 차를 땅에 내려 놓습니다.
* 새 오일 추가: 350 엔진에 맞는 정확한 양과 유형의 오일을 추가하십시오(사용 설명서를 확인하십시오).
* 누수 확인: 엔진을 시동하고 몇 분간 작동시킨 후 오일 팬 주위에 누출이 있는지 확인하십시오.
중요 사항:
* 수리 설명서를 참조하세요. 350 엔진을 장착한 1968년형 폰티악 GTO 전용 매장 매뉴얼을 적극 권장합니다. 자세한 다이어그램과 토크 사양이 나와 있습니다.
* 토크 사양: 오일 팬 볼트에는 항상 올바른 토크 사양을 사용하십시오. 너무 세게 조이면 오일 팬이나 엔진 블록이 손상될 수 있습니다. 너무 꽉 조이지 않으면 누출이 발생할 수 있습니다.
* 전문적인 도움: 이 작업을 직접 수행하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 차를 가져가세요.
일반안내입니다. 귀하의 GTO의 특정 개조나 상태에 따라 차이가 있을 수 있습니다. 항상 안전을 최우선으로 생각하고 엔진을 시동하기 전에 작업을 다시 한번 확인하십시오.
