* 휠 베어링: 이것은 연삭 소음의 매우 일반적인 원인입니다. 고장난 휠 베어링은 종종 속도에 따라 증가하는 갈리는 소리나 으르렁거리는 소리를냅니다. 핸들이나 바닥에서 진동이 느껴질 수도 있습니다.
* 전송: 변속기에서 발생하는 갈리는 소음은 일반적으로 기어 변경이나 특정 속도와 관련이 있습니다. 이는 변속기 자체 내의 기어, 베어링 또는 싱크로나이저에 잠재적인 문제가 있음을 나타냅니다. 이는 심각하고 잠재적으로 비용이 많이 드는 문제입니다.
* 브레이크: 삐걱거리는 소리가 더 일반적이지만, 마모된 브레이크 패드나 로터는 때로 갈리는 소리를 낼 수 있습니다. 특히 금속과 금속이 접촉하는 경우 더욱 그렇습니다.
* 차등: 차동 장치(후륜 구동 차량의 경우 리어 액슬에 있고 Alero와 같은 전륜 구동 차량의 변속기에 있음)는 기어가 마모되거나 손상될 경우 갈리는 소음을 발생시킬 수 있습니다.
* 배기 시스템: 느슨하거나 손상된 배기 구성품은 갈리는 소리나 긁히는 소리를 낼 수 있으며, 특히 차대와 마찰을 일으킬 경우 더욱 그렇습니다.
* 구동축(CV 조인트): 이는 Alero와 같은 전륜 구동 차량에서 흔히 발생합니다. 실패한 CV 조인트는 특히 회전할 때 딸깍 소리나 갈리는 소리를 내는 경우가 많습니다.
문제 진단에 도움이 되는 방법:
1. 명확한 사항을 확인하세요. 브레이크, 타이어, 배기 시스템에 눈에 띄는 손상이나 헐거움이 있는지 검사하십시오.
2. 잘 들어보세요: 소음이 어디서 발생하는지 정확히 찾아보세요. 소리가 차량의 앞, 뒤, 아니면 아래에서 나오나요? 속도에 따라 변하나요, 아니면 회전할 때 변하나요?
3. 시험 사용: 차를 천천히 운전하고 점차적으로 속도를 높이면서 소음의 변화를 주의 깊게 들어보세요. 가속할 때, 감속할 때, 회전할 때 소음이 심해지는지 주의 깊게 살펴보세요.
4. 차를 안전하게 들어올립니다. 차량을 잭 스탠드에 단단히 지지한 상태에서(절대 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업), 휠 베어링의 유격을 확인하십시오. 각 휠을 회전시켜 거칠거나 과도한 움직임이 있는지 느껴보십시오. 브레이크의 마모 여부를 검사하십시오.
이 문제는 정비사가 최대한 빨리 조사하도록 하는 것이 중요합니다. 갈리는 소음을 무시하면 더 심각하고 비용이 많이 드는 수리로 이어질 수 있습니다. 예를 들어, 휠 베어링이 고장난 상태로 운전하면 휠이 완전히 고장나 사고로 이어질 수 있습니다. 전송이 실패하면 좌초될 수 있습니다.
