어려운 이유는 다음과 같습니다.
* 크기 및 무게: 3800 슈퍼차저 엔진은 Aztek의 기본 엔진보다 더 크고 무겁습니다. 이를 위해서는 특히 슈퍼차저의 배치와 관련하여 물리적 치수를 수용하기 위해 상당한 수정이 필요합니다.
* 마운트 및 액세서리: 엔진 마운트는 맞춤 제작되어야 합니다. 파워 스티어링, 교류발전기, AC 압축기 및 기타 액세서리의 배치와 라우팅은 큰 어려움을 안겨줍니다. 기존 Aztek 구성 요소를 물리적으로 지우지 못할 수도 있습니다.
* 배기 시스템: 새로운 배기 시스템이 필요하며 Aztek의 섀시 내에서 이를 라우팅하는 것이 복잡할 수 있습니다.
* 변속기 및 구동계: 전송 호환성은 큰 장애물입니다. 3800 슈퍼차지 엔진은 일반적으로 Aztek의 기존 드라이브트레인에 직접 연결되지 않을 수 있는 특정 변속기와 짝을 이루었습니다. 어댑터 또는 맞춤형 구동축이 필요할 수 있습니다.
* 배선 장치 및 컴퓨터: 3800의 엔진 컴퓨터와 배선 하네스를 Aztek의 전기 시스템과 통합하려면 광범위한 전기 작업과 잠재적으로 맞춤형 프로그래밍이 필요합니다.
간단히 말해서, 많은 제작 및 엔지니어링 전문 지식을 바탕으로 기술적으로 *가능*하지만 단순한 교환을 훨씬 넘어서는 매우 복잡한 프로젝트입니다. 더 간단한 대안으로 다른 엔진 교체나 성능 향상을 위한 Aztek의 기존 엔진 수정을 고려하는 것이 더 현실적입니다.
