필요한 도구:
* 소켓 렌치 세트(미터법)
* 래칫
* 확장
* 더 쉬운 접근을 위한 회전 소켓 가능
* 펜치
* 새 점화 코일(엔진에 맞는 점화 코일(350, LT1 등)을 구입해야 합니다.)
* 와이어 브러시(옵션, 단자 청소용)
* 유전체 그리스(옵션, 연결 개선용)
* 장갑
* 보안경
절차:
1. 안전 제일: 자동차 배터리에서 음극(-) 단자를 분리하세요. 이렇게 하면 우발적인 단락을 방지하고 감전으로부터 사용자를 보호할 수 있습니다.
2. 점화 코일 찾기: 점화 코일은 일반적으로 엔진 상단, 분배기 근처에 있습니다(장착된 경우 일부 Caprices에는 분배기가 없는 점화 장치가 있을 수 있음). 상대적으로 큰 구성 요소이며 종종 검은색과 직사각형입니다. 특정 엔진의 정확한 위치는 수리 설명서를 참조하세요.
3. 전기 커넥터 분리: 코일에서 점화 플러그 와이어를 조심스럽게 분리하십시오. 연결된 순서를 기록해 두십시오. 여기에는 다이어그램이나 사진이 도움이 될 것입니다. 또한 코일에 전원을 공급하는 전기 커넥터를 분리하십시오.
4. 코일 제거: 코일을 제자리에 고정하는 하나 이상의 장착 볼트를 제거해야 할 수도 있습니다. 일반적으로 볼트 또는 나사입니다. 소켓 세트를 사용하여 조심스럽게 나사를 푸십시오.
5. 장착 영역 검사: 엔진 블록 장착면과 코일 베이스의 먼지나 부식물을 깨끗이 닦아냅니다. 와이어 브러시가 도움이 될 수 있습니다.
6. 새 코일 설치: 새 점화 코일을 장착 지점에 조심스럽게 위치시키십시오. 올바르게 장착되었는지 확인하세요. 그런 다음 장착 볼트를 단단히 조이십시오.
7. 전기 커넥터를 다시 연결하세요. 코일에 전원을 공급하는 전기 커넥터를 다시 연결합니다. 그런 다음 스파크 플러그 와이어를 코일에 조심스럽게 다시 연결하여 올바른 순서로 되어 있는지 확인하십시오(메모나 다이어그램 참조).
8. 배터리를 다시 연결하세요: 음극(-) 배터리 단자를 다시 연결합니다.
9. 테스트 및 확인: 엔진을 시동하고 이상한 소리가 나는지 들어보거나 실화가 발생하는지 확인하십시오. 거친 유휴 또는 실화는 문제를 나타냅니다. 여전히 문제가 있는 경우 모든 연결을 다시 확인하고 새 코일이 올바르게 설치되었는지 확인하세요. 오류 코드를 진단하려면 코드 리더를 사용해야 할 수도 있습니다.
중요 고려사항:
* 배포판 없는 점화 시스템(DIS): Caprice에 DIS 시스템이 있는 경우 절차가 약간 다를 수 있습니다. 코일은 점화 모듈과 통합될 수 있습니다. 다시 한 번 수리 설명서를 참조하세요.
* 점화 플러그 전선: 그 동안 스파크 플러그 와이어에 균열이나 손상이 있는지 검사하십시오. 마모되거나 손상된 전선은 새 코일을 사용해도 실화를 일으킬 수 있습니다. 필요한 경우 교체를 고려하십시오.
* 전문적인 도움: 자동차를 직접 수리하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 맡기는 것이 가장 좋습니다.
이는 일반적인 지침임을 기억하세요. 1994 Chevrolet Caprice에 대한 특정 지침 및 토크 사양은 항상 차량 수리 설명서를 참조하십시오. 잘못 설치하면 차량의 전기 시스템이나 엔진이 손상될 수 있습니다.
