필요한 도구:
* 잭 및 잭 스탠드: 차량을 안전하게 들어 올리는 데 필수적입니다.
* 바퀴 초크: 차량이 굴러가는 것을 방지하기 위함입니다.
* 러그 렌치: 바퀴를 제거하려면.
* 휠 렌치(선택사항이지만 권장됨): 러그 너트를 쉽게 제거할 수 있습니다.
* Caliper 압축 도구: 이는 캘리퍼 피스톤을 압축하는 데 중요합니다. C-클램프가 때때로 작동할 수 있지만 전용 도구가 더 안전하고 쉽습니다.
* 소켓 및 렌치: 캘리퍼 볼트와 로터 고정 볼트(있는 경우)에 적합한 크기.
* 해머(선택사항): 로터를 느슨하게 가볍게 두드려야 할 수도 있습니다.
* 침투성 오일(예:PB 블래스터): 녹슬거나 붙어있는 볼트를 푸는 데 도움이 됩니다.
* 장갑: 손을 보호하기 위해.
절차:
1. 안전 제일: 평평한 표면에 주차하고 주차 브레이크를 걸고 뒷바퀴에 고임목을 걸으십시오. 차량을 잭으로 들어 올린 후 잭 스탠드를 사용하여 차량 앞쪽을 안전하게 들어 올리세요. 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오.
2. 휠 제거: 러그 너트를 제거하고 휠을 떼어냅니다.
3. 캘리퍼 피스톤 압축: 캘리퍼 압축 도구를 사용하여 캘리퍼 피스톤을 조심스럽게 압축합니다. 이렇게 하면 로터를 제거할 수 있는 충분한 공간이 확보됩니다. 피스톤 씰이나 캘리퍼 자체가 손상되지 않도록 주의하십시오. 일부 브레이크액이 누출될 수 있습니다. 걸레를 준비하세요.
4. 캘리퍼 제거: 모델에 따라 캘리퍼를 완전히 제거하거나 그냥 돌려서 제거해야 할 수도 있습니다. 일반적으로 캘리퍼를 캘리퍼 브래킷에 고정하는 볼트 1~2개를 제거하는 작업이 포함됩니다. 제거한 후에는 와이어나 번지 코드를 사용하여 캘리퍼를 조심스럽게 걸어 방해가 되지 않도록 하고 브레이크 라인에 스트레스가 가해지지 않도록 하십시오.
5. 로터 제거: 이제 로터는 상대적으로 자유로워야 합니다. 로터 뒷면에 작은 고정 볼트가 있을 수 있습니다(모델에 따라 다름). 이 항목이 있으면 제거하세요. 때로는 로터가 허브에 간단히 눌러지는 경우도 있습니다. 느슨하게 하려면 뒷면을 망치로 가볍게 두드려야 할 수도 있습니다. 휠 스터드에 부딪히지 않도록 하십시오. 붙어 있으면 침투 오일을 사용하고 잠시 그대로 두십시오.
6. 청소 및 검사: 로터가 꺼지면 허브의 결합 표면을 철저히 청소하십시오. 허브에 손상이 있는지 검사하십시오. 또한 로터의 상태를 점검하십시오. 과도하게 마모되었거나 손상된 경우 교체가 필요합니다.
7. 설치(역순): (필요한 경우) 새 로터를 설치한 다음 제거의 역순으로 모든 것을 조심스럽게 다시 조립하십시오. 캘리퍼가 올바르게 장착되었는지, 피스톤이 완전히 압축되어 바인딩되지 않았는지 확인하십시오. 브레이크가 제대로 작동하는지 확인하려면 재조립 후 브레이크를 빼내십시오.
중요 사항:
* 브레이크액은 부식성이 있습니다: 브레이크액이 페인트나 피부에 묻지 않도록 주의하십시오.
* 적절한 토크: 토크 렌치를 사용하여 제조업체의 사양(수리 설명서에 있음)에 맞게 볼트를 조이세요. 지나치게 조이면 부품이 손상될 수 있습니다.
* 수리 설명서를 참조하세요. 이 가이드는 일반적인 개요를 제공합니다. 1991 Oldsmobile Cutlass Supreme 관련 수리 매뉴얼은 가장 정확하고 자세한 지침을 제공합니다. 이는 브레이크 시스템의 특정 변형을 결정하는 데 특히 중요합니다.
직접 수리하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가세요. 안전을 위해서는 브레이크 작업이 중요하며, 후회하는 것보다 안전한 것이 좋습니다.
