* 마모된 파워 스티어링 펌프: 이것이 일반적인 범인입니다. 펌프의 내부 부품은 시간이 지남에 따라 마모되어 마찰이 증가하고 특히 하중이 가해졌을 때(바퀴를 돌릴 때) 특유의 윙윙거리는 소리가 납니다. 유체 레벨이 가득 차도 이러한 내부 마모가 방지되지는 않습니다.
* 저품질 파워 스티어링 오일: 잘못된 유형이나 품질이 낮은 유체를 사용하면 펌프와 시스템 구성 요소 내에서 마찰이 증가하여 소음이 발생합니다. 저장소가 가득 차더라도 유체 자체의 성능이 저하될 수 있습니다.
* 마모된 파워 스티어링 벨트: 미끄러지거나 마모된 구불구불한 벨트(종종 파워 스티어링 펌프를 구동함)는 특히 높은 RPM에서 윙윙거리는 소리를 유발할 수 있습니다. 이는 유체 수준과 직접적인 관련이 없지만 벨트가 미끄러지면 결국 펌프가 손상될 수 있습니다.
* 파워 스티어링 시스템 내 누출: 저장소가 가득 찬 것처럼 보일 수 있지만 시스템의 다른 곳(호스, 씰, 랙 및 피니언)에서 누출이 발생하면 압력이 감소하여 펌프가 더 세게 작동하고 윙윙거리는 소리가 날 수 있습니다.
* 마모된 파워 스티어링 랙 및 피니언: 랙 및 피니언 기어 어셈블리가 마모되어 마찰과 소음이 발생할 수 있습니다. 다시 말하지만, 이는 저장소의 유체 레벨과 무관합니다.
* 시스템 내 공기: 저장소가 가득 차더라도 시스템에 공기가 갇힐 수 있습니다. 이로 인해 펌프가 비효율적으로 작동하고 소음이 발생할 수 있습니다.
간단히 말해서, 우는 소리는 진단이 아니라 증상입니다. 전체 유체 수준은 가장 명백하고 해결하기 쉬운 문제인 유체 부족 문제를 간단히 배제합니다. 소음의 근본 원인을 진단하려면 정비사가 필요합니다.
