* 동결: 물이 얼면 팽창하여 엔진 블록과 호스가 깨질 수 있습니다. 이는 추운 기후에서 중요한 문제입니다.
* 끓이기: 물은 상대적으로 낮은 온도(100°C 또는 212°F)에서 끓습니다. 더 높은 작동 온도에서는 엔진이 과열되어 손상될 수 있습니다.
* 부식: 물은 시간이 지남에 따라 엔진 부품을 부식시켜 조기 마모 및 고장을 초래할 수 있습니다.
* 윤활성 부족: 최신 냉각수에는 워터 펌프에 윤활을 제공하는 첨가제가 포함되어 있습니다. 물만으로는 이러한 보호 기능이 부족합니다.
* 규모 확대: 물은 냉각 시스템 내부에 광물 침전물(스케일)을 남겨 효율성을 감소시킬 수 있습니다.
따라서 임시 비상 조치 등으로 순수한 물을 *사용할 수* 있지만, 이러한 문제를 해결하기 위해 고안된 물과 부동액 화학 물질의 혼합물인 적절한 엔진 냉각수(부동액)를 사용하는 것이 좋습니다. 이러한 화학 물질은 끓는점을 높이고 어는점을 낮추며 부식을 억제하고 윤활 기능을 제공합니다.
