1. 송풍기 모터 저항기: 이것이 가장 일반적인 원인입니다. 저항은 다양한 팬 속도를 제어합니다. 실패하면 팬이 전혀 없거나 최고 속도만 나오는 경우가 많습니다(전혀 없다면). 딸깍거리는 소리는 릴레이가 모터를 작동시키려는 소리인데 저항기가 제대로 작동하지 못하도록 방해하고 있습니다.
* 확인 방법: 블로워 모터 저항기를 찾으세요(종종 대시보드 아래, 때로는 글러브 컴파트먼트 뒤). 일반적으로 여러 개의 전선이 연결된 작은 직사각형 블랙박스입니다. 눈에 띄는 손상(전선이 타거나 녹는 등)이 있는지 육안으로 검사하십시오. 또한 멀티미터(있는 경우)를 사용하여 측정값을 양호한 것으로 알려진 측정값이나 회로도와 비교하여 예상 저항 범위 내에 있는지 확인할 수도 있습니다.
* 수정 방법: 블로워 모터 저항기를 교체합니다. 상대적으로 저렴하고 교체하기 쉬운 부품이지만 액세스하는 것이 때로는 까다로울 수 있습니다.
2. 송풍기 모터: 모터 자체가 고장날 수 있습니다. 불량 저항기보다 흔하지는 않지만 모터가 고착되거나 타면 팬이 작동하지 않습니다.
* 확인 방법: 이것은 더 복잡합니다. 블로워 모터(종종 대시보드 뒤)에 접근하여 손으로 자유롭게 회전하는지 확인해야 할 것입니다. 눌리거나 갈리는 소리가 나면 교체해야 합니다. 12V 전원으로 직접 테스트해 볼 수도 있지만(주의하세요!), 이는 전기 작업에 익숙한 경우에만 권장됩니다.
* 수정 방법: 블로워 모터를 교체하세요. 이는 더 많은 분해가 필요한 더 어려운 수리입니다.
3. 점화 스위치: 가능성은 낮지만 점화 스위치 결함으로 인해 때때로 히터 송풍기에 대한 전원 공급이 영향을 받을 수 있습니다. 다른 전기 부품이 오작동하는 경우 이것이 의심될 수 있습니다.
* 확인 방법: 이를 위해서는 정비사의 철저한 전기 점검이 필요합니다. 전문적인 도구 없이는 진단이 어렵습니다.
* 수정 방법: 점화 스위치를 교체하십시오. 더 복잡하고 비용이 많이 드는 수리는 전문가에게 맡기는 것이 가장 좋습니다.
4. 배선 및 퓨즈: 퓨즈 박스(보통 후드 아래 또는 대시보드 내부)에서 히터 및 블로워 모터와 관련된 모든 퓨즈를 확인합니다. 끊어진 퓨즈(퓨즈 내부의 끊어진 필라멘트)를 찾으십시오. 또한, 송풍기 모터 저항기 및 송풍기 모터 자체 근처에 와이어링 하니스가 닳거나 녹거나 연결이 끊어진 곳이 없는지 육안으로 검사하십시오.
시작하기 전에:
* 음극 배터리 단자 분리 전기 작업을 시도하기 전에.
* 수리 설명서를 참조하세요. 2001 Ford Windstar 관련 수리 매뉴얼은 구성 요소를 찾고 배선 다이어그램을 이해하는 데 큰 도움이 될 것입니다.
권장사항:
가장 쉽고 가장 가능성이 높은 원인인 블로워 모터 저항부터 시작하십시오. 교체해도 문제가 해결되지 않으면 블로워 모터, 퓨즈 및 배선 점검으로 넘어갑니다. 자동차 전기 시스템 작업이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 맡기는 것이 가장 좋습니다.
